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歐馬可作爲福田汽車集團旗下高端中輕卡戰略品牌,是福田汽車基於“超級卡車創新聯盟”,集成多方智慧資源,深度鏈合康明斯、採埃孚等零部件商開發的高端智能中輕卡。歐馬可旗下擁有歐馬可S1、S3超級輕卡、S5超級中卡、歐馬可1系、3系、5系以及歐馬可純電動車等7大系列產品,分別滿足城市、城郊、城際各類高端運輸卡車的市場需求。全系配裝新一代柴油動力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等發動機,滿足國六排放標準。

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並且歐馬可還支持發動機3萬、變速箱6萬公里長換油,用起來很省油。雖然它車價相比其它輕卡車型高,但它的長久效益卻在增長。更多的老司機就是要在長久效益中,讓其收益化。

那麼這樣一臺歐馬可S1的輕卡高欄車,應該是關心的配置問題,今天我就來給大家簡單說一下。

★康明斯2.8L/131/156馬力(國六)、EBP多態節油開關;

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★採埃孚5檔變速箱+F2.8NS6B131、採埃孚6檔變速箱+F2.8NS6B156 黃金動力、起步速度快、 加速能力強;

★配置、多功能四向方向盤+空調+巡航+中控鎖+遙控鑰匙

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這款凱馬凱捷整體有着不錯的視覺觀感,整車紅色塗裝,配上部分黑色設計,既喜慶又充滿了時尚感。車身前臉造型沒有選擇太多的設計元素,較多的長線條設計,拉長車型整體的的視覺效果,視覺上看上去流暢圓潤。分體式後視鏡設計,極大程度上減小駕駛員的視野盲區,從而提升車輛在行駛過程中的安全性。同時分體式的設計維修時更方便,成本更低,稍有遺憾的是這款車沒有配置後視鏡電加熱功能。這款凱馬凱捷M3整體有着不錯的視覺觀感,整車紅色塗裝,配上部分黑色設計,既喜慶又充滿了時尚感。車身前臉造型沒有選擇太多的設計元素,較多的長線條設計,拉長車型整體的的視覺效果,視覺上看上去流暢圓潤。

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36氪專訪丨極星汽車CEO Thomas Ingenlath:我們不自研自動駕駛,可能會影響使用環保材料


36氪專訪丨極星汽車CEO Thomas Ingenlath:我們不自研自動駕駛,可能會影響使用環保材料

文丨彭蘇平

編輯丨李勤

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新興電動車玩家攻入汽車市場,往往投入重金開發智駕、智能座艙等節點,既打造體驗差異,又爲品牌贏得科技加成。但極星汽車是個例外。

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“如果我們完全自研無人駕駛,可能會造成能力分配的問題,或者說失去一些其他的潛在機會。”日前,極星汽車CEO Thomas Ingenlath在接受36氪等媒體採訪時表示,他舉了個例子,“可能無法使用可持續的環保材料。”

極星汽車由吉利和沃爾沃聯合出資成立,總部位於瑞典哥德堡,2022年6月在納斯達克上市。作爲吉利體系內衆多獨立車企之一,極星主攻全球高端純電市場,品牌定位瞄指保時捷。

背靠沃爾沃,極星的產品設計瀰漫着濃濃的北歐風情,車輛主打駕駛性能,以輕量化、環保的用材等,塑造高端豪華、且注重設計的品牌形象。

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不過,目前極星僅有一款純電轎跑Polestar 2實現批量交付,今年前三個季度累計銷售4.18萬輛,在電動車滲透率節節攀升的今天,這個成績難稱亮眼。尤其是,在電動車爆發式增長的中國,極星幾乎沒有分得多少羹湯。

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11月初,尚未擁有充沛造血能力的極星,又獲得一筆來自吉利和沃爾沃的新融資,共計4.5億美元。

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眼下的極星,迫切需要更強有力的產品組合來站穩腳跟。近日,在美國洛杉磯舉辦的Polestar Day上,極星對外一次性展示了其全系在售和未來車型:

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除了極星2,還包括兩款純電SUV——極星3和極星4,它們分別會在明年二季度和今年年底開始交付;此外還有兩款概念車,以及它們對應的量產版車型:極星Precept及四門轎跑極星5、極星Synergy及純電轎跑極星6,兩款量產車型分別會在2025年、2026年推出。

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駕駛性能依然是極星希望打造的豪華差異化賣點。極星首個自主開發的車輛架構,是一套定製粘合鋁平臺,概念車Precept、Synergy以及量產車型極星5、極星6都將採用粘合鋁技術,加上自研的高性能電機等,這些車型都將有不俗的動力性能表現。

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車輛轉向電驅動,以及隨之而來的架構變革,讓智能化也成爲全球車企難以忽視的趨勢,尤其是對於極星這樣的高端品牌而言。

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即將在明年年初投產的超豪華純電SUV極星3,搭載了谷歌最新的高清地圖,且在開發裝配有Luminar激光雷達的選裝版本,以期提供更高階的輔助駕駛功能。

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另一款純電SUV極星4,則將採用Mobileye的SuperVision輔助駕駛方案,而在後續的改款車型上,也將加入Luminar激光雷達,並搭載Mobileye的下一代自動駕駛技術Chauffeur。據悉,Chauffeur可以在高速公路上實現L4自動駕駛,在其他道路上也能夠進行目視下的高階領航輔助。

自動駕駛是車輛智能化最重要的部分之一,特斯拉、華爲等國內外頭部玩家都投入海量資源“死磕”自動駕駛,希望在市場上佔據先機,極星則選擇了一條不一樣的路徑——與供應商合作,集成自動駕駛方案。

“其實我們和那些專門研究這項技術的公司,目標是一致的。”Thomas Ingenlath表示,與行業內的頂尖公司合作,可以賦予極星站在金字塔頂端的機會,相反,如果極星完全自研,則會影響公司在其他領域的佈局,比如可能無法使用可持續的環保材料等。

此外,作爲一家立足於全球的公司,極星還會考慮到技術在不同市場的落地。Thomas Ingenlath表示,對於研發能力的評價,本身也會受地域限制,比如特斯拉的自動駕駛,在美國的表現就要優於其他市場,因此極星會在這方面選擇與供應商合作,以覆蓋更多範圍。

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在智能座艙上,極星也採取了類似策略。極星與谷歌等合作伙伴共同開發座艙系統,新款極星2新增的一個功能是:用戶與谷歌智能助手對話,便能遠程啓動空調預設、檢查電池狀態和解鎖車門等。

不過,包括遠程啓動車輛在內的智能座艙體驗,和高精度地圖、激光雷達等構築的高階輔助駕駛功能,在中國汽車市場都不算新鮮,諸如小鵬汽車等新勢力已經將這些配置裝載在了20多萬元的車型上,更不用提價格、定位更高的車型。

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Thomas Ingenlath也坦言:“中國的創新迭代速度遠超想象,其他任何市場都無法與之抗衡。對車輛全新體驗和數字融合技術,中國的客戶也有着更極致的追求。”

因此,極星在中國市場開始嘗試不一樣的產品開發和市場運營策略。

今年6月,極星與李書福旗下公司星紀魅族宣佈合作,雙方成立了合資公司,整合極星及背後股東吉利的整車開發能力,以及星紀魅族的產品、軟件體系,提升在中國市場的競爭力。

極星4與極星3同爲純電SUV,但極星4基於吉利的SEA浩瀚架構開發,除了車身設計和底盤調教,其他均由中國團隊打造,該車型也將率先在中國市場交付。

有了星紀魅族的加持,在中國銷售的極星4將搭載專屬的極星操作系統Polestar OS。該系統由魅族的Flyme Auto平臺改造而來,可實現與Flyme Auto類似的獨特體驗,比如手機和車機無縫鏈接,兩者可共用軟件生態,甚至能跨終端調用攝像頭等車內硬件。

爲此,星紀魅族和極星也開發了極星手機,未來還規劃了更多智能終端,以打造無縫連接的使用體驗。

除了產品開發,極星作爲一家全球化運營的車企,在生產製造、銷售渠道建設等方面也進行了差異化佈局。比如,極星車型不但會在中國投產,也會在韓國、美國等工廠生產。

背靠吉利和沃爾沃,極星無需自建工廠,而是與集團體系公司進行合作。據介紹,極星4將會於本週在吉利寧波杭州灣工廠率先生產,2025年年中則將在韓國投產(雷諾、吉利和三星共同投建廠區),而極星3也將在中國投產後,於2024年年中開始,在美國南卡羅來納州的沃爾沃裡奇維爾工廠投產。

以下是36氪等與極星汽車CEO Thomas Ingenlath的交流內容,略經摘編:

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問:作爲一個全球佈局的企業,怎麼調整不同市場之間的需求差異?

Thomas Ingenlath:我們擁有的一些特質,是讓極星進入不同市場的切入點,包括將設計作爲品牌驅動力,因爲在世界上任何國家和地區,人們對美學的追求是相通的。

但僅有設計是不夠的,我們也需要以智能化、數字化趨勢爲新的指引。進入不同國家市場,在具體的商業模式和與客戶關係的處理上,最能體現差異。

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因此極星在中國成立了合資公司,我們相信在中國本土合作伙伴的加持下,可以更瞭解消費者對於智能化汽車的期待,以及行業發展的節奏。在美國和歐洲,我們的市場戰略以及與客戶的交互方式也截然不同,包括在美國的經銷商銷售模式。

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問:極星的售後服務體系依託於沃爾沃,這樣做的好處是可以削減人力成本。未來是否會建立更獨立的服務體系?

Thomas Ingenlath:隨着與星紀魅族的合資公司成立,我們會建立一套針對中國市場的服務體系,比如更完善的基礎設施、更多的服務網點等,爲用戶提供更多本土化服務。

問:中國很多企業會強調自主研發,但是極星會在不同的領域和不同的企業合作,這種模式有何利弊?會否擔心外界認爲,極星在科技創新上有些弱勢?

Thomas Ingenlath:某一行業最頂尖的合作伙伴,可以賦予我們站在金字塔頂端的機會。

比如我們尚未完全自主研發無人駕駛技術,其實和那些專門研究這項技術的公司相比,我們的目標是一致的,但如果我們完全自研,可能會造成精力分配的問題,甚至說失去一些其他的潛在機會,例如可能無法使用可持續的環保材料。

而我們要做的是,去整合行業最優解,比如在高階智能輔助駕駛上,就合某個國家或市場的公司合作來賦能。實際上對於自主研發能力的評價,本身也會受到地域性得限制,就像特斯拉在加州的自動駕駛技術已經得到了很高度的認可,但在德國和中國市場,他們表現得也不如在美國本土優秀。

問:拋開極星CEO的職位,你覺得中國客戶會被極星的哪一點吸引?

Thomas Ingenlath:消費者不會因爲某一個特質,就下決心買一個東西,比如不會僅因爲一輛電車的加速、續航里程,甚至不會因爲座椅按摩功能去購買一款車。

舉一個例子,就像大家買Prada的揹包,你不會去考慮它能裝多少東西,或者說它揹着舒不舒服,之所以去買它,是因爲這個品牌給了你一種認同感,你覺得背上它之後,會有一種新身份。當然,也並不是說這些虛無縹緲的東西就會讓你去認可一個品牌,更重要的還是質量,而質量不僅僅是產品本身的質量。

對於一個品牌來說,如何讓你形成這種認同感?極星所做的,就是高度追求可持續發展,我們所有的設計以及材質的選擇,都要讓人覺得極星是一個有性格、有品位的品牌。

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問:極星手機會不會引入全球?極星3和極星4分別搭載了沃爾沃和星紀魅族的座艙系統,未來星紀魅族的軟件工程和消費電子能力,會不會在全球的產品譜系中得到更多應用?

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Thomas Ingenlath:雖然極星3和極星4搭載的一些軟件和配件來源於兩個公司,但畢竟,星紀魅族和沃爾沃都屬於吉利集團,因此在未來的技術開發中,我們的整體路線是統一的。

極星手機將最先在中國市場發佈。(手機)這個概念在誕生的時候,我本人都覺得有些意外。但是在開發的過程中,很多歐洲同事也很好奇,他們期待未來能在歐洲也用上極星手機,這在我們的規劃當中。但是目前,我們希望能夠先做好眼下的工作,做好中國市場。


800V平臺/預售22萬起 昊鉑HT將於11月中旬上市


800V平臺/預售22萬起 昊鉑HT將於11月中旬上市

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本站汽車11月4日報道 日前,本站汽車從相關渠道獲悉,昊鉑旗下首款純電SUV車型–昊鉑HT,將於11月中旬上市,此前新車已經開啓預售,共推出4款車型,預售價格爲22萬元起。作爲品牌旗下第三款量產車型,昊鉑HT定位中大型豪華純電SUV,基於全球一代高端純電專屬平臺AEP3.0和全新星靈高端電子電氣架構打造,高配車型還採用了個性的鷗翼門設計。

從造型上看,昊鉑HT採用非常簡潔的設計語言,整體設計十分圓潤,但卻配備了造型鋒利的大燈組。車輛前包圍處有尺寸較爲寬大的散熱口,應該是爲車輛的空調系統散熱時使用。

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側面來看,昊鉑HT採用了流行的溜背式設計,展現出時尚感。車尾同樣簡潔,貫穿式尾燈設計也很醒目。根據之前公佈的申報信息,昊鉑HT的長寬高分別爲4935/1920/1700mm,軸距爲2935mm。

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內飾方面,昊鉑HT的座艙佈局展現出了時尚和科技感。這款車採用了五座佈局,中控、內飾設計與昊鉑 GT保持高度一致。方向盤、中控屏和距離駕駛員較遠的液晶儀表幾乎保持了相同的形狀和設計元素。這種一貫的內飾風格爲乘客帶來了一種熟悉感,同時也傳達出現代感。

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配置方面,配昊鉑HT備22揚聲器比利時品牌的Premium HIFI音響配置,還有主駕肩部獨立揚聲器,工作娛樂互不干擾。以及ADiGO 5.0人機交互系統帶來的智能娛樂,四音區語音交互,功能全面。智能駕駛輔助方面,昊鉑HT將搭載3個第二代可變焦激光雷達和其他雷達攝像頭,並採用華爲高算力AI芯片,算力250TOPS,提供“高速+城市”NDA智能領航輔助駕駛系統,超視距召喚泊車,融合AVP代客泊車、HPA記憶泊車、RPA遙控泊車、FAPA融合泊車等功能。

動力與續航上,昊鉑HT預計將搭載與昊鉑GT(參數丨圖片)相同型號的永磁同步驅動電機,最大功率250千瓦,最大扭矩430牛·米,官方0-100km/h加速時間5.8秒。同時配備VDC 2.0電控和多種駕駛模式。續航方面,還將提供750km、670km、550km三款續航版本。此外,還支持3.3kW對外放電功率,滿足家庭露營場景需求。

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。日前,一汽豐田官方獲悉,全新一代豐田皇冠威爾法現已正式上市,共推出2款配置車型,指導價分別爲89.9萬元和90.9萬元,同時支持選裝價值爲2萬元的漆面保護膜,選裝後新車的售價分別達到91.9萬元和92.9萬元。作爲換代車型,全新一代豐田皇冠威爾法基於TNGA-K平臺打造,採用與全新一代豐田埃爾法不同的外觀設計,並配套皇冠徽標,而動力方面則搭載新一代2.5L智能電混雙擎系統。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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全新一代豐田皇冠威爾法配套大尺寸的進氣格柵,內部輔以多層次鍍鉻條修飾,而LED棱鏡雙層前大燈組則採用與進氣格柵融匯一體的佈局,配搭前包圍兩側寬大的霧燈區,彰顯出較強的威嚴感和視覺衝擊力,官方稱之爲“無畏盾形前臉”。

除此之外,全新一代豐田皇冠威爾法取消了獨特的B柱設計,充滿肌肉感的腰線採用向後下滑的趨勢,讓車身的視覺重心進一步降低,有利於提升穩重感。在細節方面,全新一代豐田皇冠威爾法配套後排隱私玻璃和雙色多輻式輪輞,同時車窗、側裙等位置使用鍍鉻條修飾。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

至於車身尺寸方面,官方表示全新一代豐田皇冠威爾法的長寬高分別爲5005/1850/1950毫米,其中車身長度和高度相比上一代車型分別增加了30毫米和5毫米。

內飾方面,全新一代豐田皇冠威爾法的設計佈局與全新一代豐田埃爾法沒有本質差異,採用圓形多功能方向盤配搭12.3英寸TFT液晶儀表盤,14英寸中控屏則爲懸浮式設計,並提供HUD擡頭顯示器。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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除此之外,官方表示全新一代豐田皇冠威爾法的安全性能得到了提升,搭載T-Pilot智能駕駛輔助系統,同時通過搖桿直線結構和底盤V型支撐,車身扭轉剛度相比上一代車型提高了50%以上。

在座椅方面,全新一代豐田皇冠威爾法採用三排座椅佈局,其中第二排爲獨立式座椅,集成座椅按摩等功能,而左右獨立控制天窗電動遮陽板、多功能小桌板、後排中央娛樂屏等配置也將得到應用。此外,全新一代豐田皇冠威爾法通過底盤配備減震器,提升了空氣動力性能,將後排座椅的振動水平降低至上一代車型的三分之一以下。新車還通過採用低噪輪胎、優化A柱斷面、加裝車頂阻尼板等方式,爲車內的靜謐性提供保障。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

動力方面,全新一代豐田皇冠威爾法搭載新一代2.5L智能電混雙擎系統,其中發動機最大功率140千瓦,最大扭矩爲236牛·米。作爲對比,上一代豐田皇冠威爾法搭載由2.5L發動機和電機組成的混動系統,其中發動機最大功率86千瓦,最大扭矩198牛·米。

綜合來看,全新一代豐田皇冠威爾法除了外觀和內飾實現革新之外,豪華感、安全性以及動力性能等方面也得到了提升。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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本站汽車1月4日報道 日前,今年的CES展會正在拉斯維加斯舉行。展覽期間,大衆汽車集團(美國)將展出基於模塊化電驅動平臺(MEB)打造的首款純電三廂轎車——ID.7僞裝車(已經十分接近最終量產)。展車將採用智能僞裝外觀,通過獨特技術和多重塗層工藝讓部分車體展現發光效果。作爲ID.家族的旗艦車型,這一互動方式象徵着ID.7將在數字化方面實現新突破。ID. AERO概念車曾在中國首發亮相,預先展示了這款新車出色的空氣動力學設計。正因如此,這款車在WLTP工況下也可實現高達700公里的續航里程。

帶有數字化僞裝外觀的ID.7轎車

WLTP工況下續航里程可達近700公里

特殊僞裝車衣可通過“電發光塗層”智能控制發光效果

繼ID.4後又一款全球電動車型,未來將在三大市場推出

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量產版車型計劃在2023年第二季度進行全球首秀

作爲基於MEB平臺的最新車型,大衆針對多項功能體驗進行了提升,以滿足用戶的需要。

純電ID.7的智能空調系統(來源:本站汽車)

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多項創新功能成爲ID.7的標準配置:全新的顯示和交互界面、增強現實擡頭顯示功能(AR HUD)、全新15英寸顯示屏、全新的智能空調控制系統可在顯示屏實時顯示、帶有背光的觸控條。

具備智能導風功能的全新空調系統可提供多種舒適功能。例如,ID.7可通過鑰匙遙感到駕駛員正在接近車輛,並提前啓動空調:在炎炎夏日,提前開啓製冷功能;在數九寒冬,爲車內環境加熱升溫。全新設計的“智能導風葉片”可控制氣流的方向並動態擺動,使氣流盡快覆蓋車內更廣泛的區域。空調氣流可以設定爲吹向乘員的方向,也可自動向其它方向吹拂,使車內空氣流通。這些功能在全新的顯示屏上實時可見,不僅可隨時啓動,還能保存多種個性化設定。通過語音方式,還可以啓動空調系統的多項獨特功能。當用戶說:“你好大衆,我感到手冷!”ID.7就會啓動方向盤加熱功能,與此同時,自動將熱風吹向手部區域。

在拉斯維加斯舉辦的CES展會上,大衆將通過特殊方式展示ID.7的智能化特性。

純電ID.7外觀(來源:本站汽車)

僞裝車展現出由獨特塗層帶來的數字化設計效果,使得ID.7可通過光影帶來更多互動體驗。車身覆蓋40層塗層,一些塗層區域具有導電性,而另一些則可以絕緣。車身共有22個可獨立控制的發光區域,通過“電發光塗層”技術可在最外層下實現通電,並點亮該區域。如果這些塗層外接到音響系統,音樂的韻律節奏還可通過車身發光效果展現出來。

前艙蓋及兩側的二維碼提供了鏈接真實世界和數字世界的橋樑。僞裝車衣融入了二維碼主題元素,併爲量產車的外觀留下懸念。

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ID.7的風格與純電ID.家族的整體設計語言保持一致。這款轎車的亮點之處也包含了將空氣動力學原理應用於前臉和車頂的設計上,以有效減少能耗,提升續航里程。

在前端的進氣口可讓空氣沿車身兩側精準地導向尾端,從而形成氣簾,使得車身兩側的氣流可以平順通過。車頂的溜背造型設計也爲ID.7帶來出色的低風阻係數。在WLTP工況下,ID.7續航里程最高可達700公里左右。

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正如其它ID.家族車型一樣,ID.7基於大衆集團開發的MEB平臺打造。MEB平臺的優勢在於它可以爲其提供更短的前後懸和長至2.97米的軸距,爲車輛帶來更大的內部空間。這讓ID.7擁有媲美豪華轎車的寬敞和舒適。

隨着ID.7的推出,大衆成功將純電ID.家族擴展到中高端量產車領域,並通過ACCELLERATE策略持續推動其電動化進程。大衆汽車已實現了第一個里程碑:即自首輛ID.3(參數丨圖片)於2020年9月交付給第一位用戶以來,大衆已通過其全球各地的分公司及合資企業夥伴,交付了50萬臺ID.家族產品。即便受到供應鏈不暢的制約,大衆仍比原計劃提前了一年達成該目標。

在ID.3、ID.4、ID.5和ID.6(僅在中國市場銷售)車型及全新ID.Buzz之後,ID.7將是ID.家族的第6款車,同時也是繼ID.4之後大衆第二款基於MEB平臺的全球車型。這款純電轎車將在三大主要市場上市,即:中國、歐洲和北美。在中國,兩家合資企業將推出各自的版本。面向歐洲的ID.7將在大衆Emden工廠生產。這也是在ID.4之後,第二款在Emden工廠即將投產的MEB平臺車型。

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官方指導價14.58萬起 紅旗HS3正式上市 重定義A+級SUV


官方指導價14.58萬起 紅旗HS3正式上市 重定義A+級SUV

本站汽車綜合7月18日報道 7月17日,“大有可爲——紅旗HS3上市發佈會暨2023紅旗粉絲盛典”在長春舉行。紅旗品牌代言人靳東、奧運冠軍武大靖等來自五湖四海的紅旗用戶、紅旗粉絲齊聚北國春城,共同慶祝屬於紅旗大家庭的盛大節日。盛典現場,中國第一汽車集團有限公司總經理邱現東宣佈紅旗HS3正式上市,官方指導價爲14.58萬元~19.58萬元。

作爲“入門真豪華”的最潮紅旗SUV,紅旗HS3的上市,在豐富紅旗品牌SUV產品矩陣的同時,有望以重定義A+級SUV的不凡實力,樹立行業新標杆。

大有可爲,最潮紅旗SUV耀目登場,四大魅點詮釋入門真豪華

盛典現場,中國第一汽車集團有限公司總經理邱現東回溯了中國一汽70年領航發展的歷程、總結了全新品牌架構和豐富產品矩陣、展望了紅旗品牌與紅旗用戶的美好未來,並宣佈A+級新生代SUV紅旗HS3正式上市。

中國第一汽車集團有限公司總經理 邱現東

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紅旗HS3,擁有舒“新”空間、悅“新”智駕、傾“新”顏值、安“新”守護等四大卓越魅點,將以“大有可爲”的產品實力、“入門真豪華”的越級空間和配置,爲新時代有爲青年馳騁五湖四海、追尋人生“大舞臺、大夢想”,成就更多可能性。

舒“新”空間,大有胸懷。紅旗HS3擁有4655mm的車長,整車軸距達2770mm,帶來領先同級、超越想象的乘坐空間。超大尺寸全景天窗,帶來同級最強通透感受,壯闊天地、一覽無餘。極致的NVH技術工藝、30餘項聲學包方案,使整車隔聲、路噪均優於同級競品。同級領先的駕駛視野,有效減少視野盲區,大幅提升用戶的駕駛安全性。

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悅“新”智駕,大有先機。紅旗HS3採用完全自主開發的“旗偲1.0”智能網聯繫統,帶來更加智慧和人性化的駕乘體驗。同級領先的SACC高級巡航系統,讓駕控更加輕鬆便捷。360度全景影像系統,路況信息,全面掌握。紅旗HS3還支持OTA快速升級,隨用隨新,全方位提升用戶體驗。多項智能科技,讓用戶智掌前路、先機在握。

傾“新”顏值,大有風範。紅旗HS3創新應用紅旗家族式設計語言,車身前部,前大燈和“飛翼”飾條貫穿結合,精巧協調、富於韻律之美。個性燻黑車頂,活力四射。車身側面,矯健修長的腰線配合“振翅山河”側旗標,盡顯國潮風範。車身尾部,上下分體式設計巧妙靈動,尾燈猶如展開的翅膀,點亮效果驚豔絕倫。紅旗HS3的內飾設計,在紅旗經典中軸對稱佈局基礎上注入強烈的運動氛圍。桶式座椅給予駕駛者極強的包裹感,12.6英寸曲面中控大屏和253色氛圍燈,讓風範內在更添精緻。

安“新”守護,大有康適。紅旗HS3完全滿足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G級”保護要求,爲用戶帶來360度全維防護。高強度9H4M安全車身,高強鋼佔比64%、熱成型鋼佔比17%,達到一流水平。整車臻選安全環保材料,八項有害物質達標率100%,帶來健康、環保、低氣味座艙,全方位呵護用戶的每一程出行。

我与你是双重侦探

在配置方面,紅旗HS3提供1.5T和2.0T兩種動力選擇,共有1.5T 勇爲版、1.5T 善爲版、2.0T 可爲版、2.0T 四驅有爲版四種版本,進一步滿足不同用戶的駕駛需求。其中1.5T車型搭載1.5T L4渦輪增壓直噴發動機,最大功率124kW,最大扭矩258N·m,匹配7速溼式雙離合變速箱,WLTC綜合工況油耗爲6.8L/100km,經濟效率極佳。2.0T車型搭載2.0T L4渦輪增壓直噴發動機,最大功率185kW,最大扭矩380N·m,匹配8速手自一體變速箱,百公里加速成績低至6.9s,讓用戶充分享受駕控的樂趣。

“旗”聚四海,紅旗粉絲共襄盛典,與百萬用戶大家庭共享榮耀

中國一汽成立70週年、紅旗品牌成立65週年、新紅旗用戶突破百萬……多重榮光的加持,讓2023紅旗粉絲盛典分外精彩。兩場沉浸式舞臺劇圍繞紅旗品牌的歷史和未來徐徐展開,藝術還原老一輩汽車人的奮鬥榮光、再現紅旗品牌“All in新能源”的轉型征程,禮讚了紅旗人推動汽車工業發展的勇爲精神,引發在場觀衆深度共鳴。

周四起秋老虎發威4天暖熱 日夜溫差又最大上看10度

盛典現場,一汽紅旗向紅旗品牌代言人靳東、奧運冠軍武大靖等10位榮耀車主頒發獎盃,禮讚他們的社會責任和時代擔當。靳東、武大靖以紅旗榮耀車主的身份,向紅旗HS3首批車主代表正式交車。盛典中,一汽紅旗重磅啓動了“旗享+”用戶權益計劃,攜手多家央企集團,實現紅旗會員積分多業態、多場景、多品牌的權益通兌,爲用戶帶來覆蓋生活消費、商旅出行、休閒娛樂、加油補能等多類專屬權益,創造更高的價值體驗。

精彩表演過後,到場嘉賓共同點亮紅旗HS3的“大有可爲”之旅,3D樓體秀和盛大的煙花秀形成了精美絕倫的奇幻聯動。隨着2000架無人機點亮璀璨夜空,2023紅旗粉絲盛典在科技與浪漫交織的聲電光影中取得圓滿成功。

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結語

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大有可爲,是一種持續向上的力量,更是一種勇於開拓的決心。在2023紅旗粉絲盛典閃耀上市的紅旗HS3,必將承載着紅旗用戶粉絲們的夢想,以更大的胸懷、更大的視野、更大的格局,與所有紅旗用戶一道,創造更大的生活半徑、奔赴更大的人生舞臺。未來,新紅旗將加速引領國產豪華車的再進化、續寫第二階段躍遷式發展的新篇章,爲實現國人“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的夢想繼續貢獻更大的力量!

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2023款奔馳S450四驅長軸頂配版本


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22款奔馳S500從側面來看也是特別的內斂,貫穿式的腰線配上。R20的輪轂,並沒有顯得很誇張,但是精緻做得很好,油漆的亮度很出色,一眼就看得出來這根本就不是普通的奔馳車。

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22款奔馳S500內飾設計就像一座移動的總統套房,相當的豪華。中控部分搭載了雙屏設計,12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的懸浮式行車電腦屏,配上米色的內飾設計,顏值感很出衆。此外,車內還使用了HUD投影顯示以及高亮的鋼琴烤漆面板,將科技感與時尚感結合得相當到位。

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22款奔馳S500中控臺垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸,凸顯出了簡約的設計感理整個內飾的豪華感當然是無須質疑,觸手可及之處幾乎全用上了皮革包裹,配。經合帶263個LED單元的動態氛圍燈進一步昇華了內飾氛圍感。

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AMG Line的方向盤通過對造型的重新雕塑,變得更加立體。S500全系標配雙天窗,內部視野更透亮,不壓抑。22款美規奔馳S500轎車領域舒適標杆,S級的座椅功能性毋庸置疑,前排除了常規的電動調節,座椅記憶、座椅加熱、通風以外,

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甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊,能在過彎時提供側向支撐。

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奔馳S500現車鉅惠特價全國可分期全國


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成交只是開始服務永無止境,哈嘍,大家好,我是天津港汽車搬運工小王,大江東去,浪淘盡,千古風流人物。故壘西邊,人道是,三國周郎赤壁。亂石穿空,驚濤拍岸,捲起千堆雪。江山如畫,一時多少豪傑。遙想公瑾當年,小喬初嫁了,雄姿英發。羽扇綸巾,談笑間,檣櫓灰飛煙滅。故國神遊,多情應笑我,早生華髮。人生如夢,一樽還酹江月。奔馳這個品牌大家一定都很瞭解,願三叉星輝照耀您前程似錦,歸來仍是少年,今天小王爲大家帶來一款商務轎車的天花板,奔馳S500.

奔馳S500採用了最新的家族式設計語言,前臉部分配備標誌性盾形前格柵內部使用多條橫幅飾條進行裝飾,兩側頭燈組更顯狹長,前包圍使用銀色鍍鉻飾條進行裝飾,整體更顯大氣時尚,車身側面一條平滑的腰線由車頭貫穿至車尾。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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奔馳S500內飾設計上,奔馳S500都不能用豪華來形容,簡直就是奢華總統小套房,中控部分搭載了雙屏設計,12.8英寸的中控大屏以及12.3英寸的懸浮式行車電腦屏和HUD投影顯示,配上棕色的內飾設計以及高亮的鋼琴烤漆面板,將科技感與時尚感完美融合在一起。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

奔馳S500轎車領域舒適標杆,S級的座椅功能性毋庸置疑,前排除了常規的電動調節,座椅記憶、座椅加熱、通風以外,甚至連方向盤、車門扶手、中央扶手箱、座椅頭枕都帶有加熱功能。另外前排座椅還帶有10種模式的熱石按摩;側翼還帶有支撐氣囊,能在過彎時提供側向支撐。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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平行進口奔馳S500搭載了一臺3.0L直列六缸渦輪增壓發動機,同時配有48V輕混系統。傳動系統爲一臺9G-Tronic變速箱,並帶有4MATIC四輪驅動系統,預計未來該車也將成爲國內市場上的主銷車型。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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4.35萬網友,對特斯拉的評價調查結果


4.35萬網友,對特斯拉的評價調查結果

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2023年8月中型車投訴指數排行:寶馬雙車遭集中投訴


2023年8月中型車投訴指數排行:寶馬雙車遭集中投訴

(圖片來源於網絡,侵權刪除)

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近期,汽車門網公佈了2023年8月份投訴數據。其中,中型車收到的投訴較上月略有升高,投訴指數來到2355.2,環比上漲了41.8%。

8月份,各品牌的中型車被投訴較多的問題基本與上月一致,只是在排名順序上產生了變化。寶馬3系的傳動軸異響問題進一步發酵,投訴指數大幅上漲排在第一位。銳志、海豹、凱美瑞和雅閣依次位居投訴榜單第二至第五名,典型投訴問題依舊。天籟排在第六位,除了懸架吃胎偏磨的老問題,本月新增出售問題車的集中投訴。英仕派由於吃胎偏磨被投訴到第七,奧迪A4L因變速箱異響被投訴至第八。君威8月被投訴較多的問題爲擋把總成故障。寶馬4系也因傳動軸異響躋身投訴榜第十位。

第一名:寶馬3系 投訴指數680.25

典型故障:傳動軸異響

汽車質量投訴點評:自從7月底被爆出新款寶馬3系存在傳動軸異響的問題後,這款車在8月繼續遭到集中投訴,且指數同比翻了2倍。據車主反饋,在停車D擋跟R擋切換會聽到很明顯的金屬敲擊聲音,低擋位提速踩油門和原地打方向盤的時候都會傳出金屬打齒聲。目前,廠商和經銷商均未給出合理有效的解決方案,更換傳動軸也存在問題復發的可能。

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第二名:銳志 投訴指數369.6

典型故障:儀表臺老化開裂

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汽車質量投訴點評:銳志今年8月投訴指數369.6,從近幾月的投訴指數走勢來看,波動起伏不大。問題表現以爆裂、起翹、脫皮爲主,集中出現存在2006-2009款銳志上,大部分車主想要通過投訴獲得免費更換儀表臺的服務。

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第三名:海豹 投訴指數204.6

典型故障:車身生鏽、座椅塌陷、降價

汽車質量投訴點評:8月份,比亞迪海豹的投訴指數爲204.6,與上月相比變化不大,被投訴較多的問題仍是車身生鏽和降價。雖然,生鏽不會對座椅骨架、儀表臺骨架的機械強度產生影響,但會引發車主的不安情緒。另外,部分車主購車不到半年時間便經歷海豹降價,由此產生不滿情緒進而投訴。

第四名:凱美瑞 投訴指數164.1

典型故障:儀表臺老化開裂

汽車質量投訴點評:凱美瑞的投訴指數在8月略有上升,典型投訴問題依舊是老款車型的儀表臺老化開裂,主要問題表現有反光、出油、發粘、掉皮、開裂等,暴曬後還可能出現異味。由於豐田潛在有免費更換儀表臺的服務,因此很多遇到這一問題的車主通過投訴獲得廠商的聯繫和4S店的跟進處理。

第五名:雅閣 投訴指數124.65

典型故障:懸架吃胎偏磨

汽車質量投訴點評:投訴排行第五的是雅閣,8月投訴指數124.65,數據較上月相比翻了兩倍,問題集中在2018款車型上。投訴反饋顯示,18款雅閣存在後輪吃胎偏磨嚴重的情況,行車過程中還有明顯胎噪聲。部分車主還因爲輪胎偏磨嚴重,多次遭遇爆胎,對其日常出行安全產生影響。

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天津港邁巴赫S580定製磨砂漆面限量版


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邁巴赫S580尺寸方面, 4MATIC長寬高爲:5470/1921/1510mm,軸距爲3396mm,定位大型車範疇。邁巴赫S580是四座版本,後排配備有中央扶手、多媒體大屏、腿託等設計。當副駕駛位通過按鈕放倒以後,右後方的乘客伸直雙腿都沒有問題。修長的身姿、極簡的線條與合適的比例都還在,體量感不俗。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

邁巴赫S 580 4MATIC的軸距加長了180mm,充分展現了對坐在後排的Boss的尊重。此外,邁巴赫 S 580 4MATIC還擁有鍍鉻B柱、車窗裝飾條,誓將Bling bling風格發揮到極致。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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邁巴赫 S 580 4MATIC採用了與奔馳S級相同的T字形佈局,爲了展示其地位,在用料、配置上做了進一步升級。和蜻蜓造型方向盤相比,個人更喜歡這款鷗翼造型方向盤,它看起來精緻輕盈,和邁巴赫S級的氣質更搭。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

方向盤內圈爲真皮,外圈爲木飾,二者渾然一體。全新邁巴赫S580車頂採用了真皮頂篷,擴展的中控臺還具有摺疊桌,USB和HDMI插座。“行政後排座椅”套件可將標準長凳座椅替換爲由中央控制檯分隔的兩個後排座椅。詳細諮詢電話:13164050777 郭經理(同微信)

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2023款豐田酷路澤有3.5TT SUV


2023款豐田酷路澤有3.5TT SUV

作爲豐田旗下經典的硬派越野SUV,蘭德酷路澤不僅在國內有着極高的關注度,同時也被一衆車迷冠以“陸地巡洋艦”的美名。而今,當蘭德酷路澤即將迎來全新第九代車型,也就是全新LC300車型更迭之時,同樣成爲了國內一衆車迷追捧的對象。

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23款豐田酷路澤LC300在外觀上沒能給人耳目一新的感覺,但是在性能上卻是翻天覆地的變化。上一代蘭德酷路澤提供4.0升V6(1GR)、4.6升V8(1UR)、5.7升V8(3UR)三款自然吸氣發動機,新款車型主推的發動機是3.5升V6雙渦輪增壓發動機(V35A),最大馬力415匹,峰值扭矩650牛米,比5.7升V8發動機多出35匹馬力和107牛米扭矩。

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2023款豐田酷路澤LC300內飾部分則可以用蛻變來形容。22款豐田酷路澤LC300的內飾將一改往日的老派設計;其標準化的T字形佈局中,融入了液晶+指針的儀表、懸浮式中控屏以及層梯式設計的中控區間。搭配大量軟性用料,使之在科技氛圍和豪華格調的表現,皆有靠攏雷克薩斯的感覺。

豐田酷路澤LC300的座椅佈局仍然是2+3+2的7座設計,座椅的材質分爲高級織物,鹿皮,真皮,至尊皮多種選擇,提供了良好的包裹性和支撐性,同時舒適度和豪華感提升不少,車內乘坐、載物空間均極爲優秀。豐田蘭德酷路澤LC300採用高品質材料打造而成的乘坐空間,讓乘客有一種賓至如歸的感覺。

23款豐田酷路澤LC300新車延續硬派設計風格的同時也加入了時尚元素,前臉依舊是方方正正的矩形造型,中間是粗壯的三幅飾條,搭配兩側同爲矩形的LED頭燈,以及底部的貫穿式進氣口,和現款車型保持了一樣威猛有力的視覺效果。

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豐田酷路澤LC300走進車內,新車內飾迎來較大的變化,配備了機械指針+液晶顯示組合儀表,並搭載全新造型的三輻式多功能方向盤,提升了車內科技感。同時中控臺下方物理按鍵佈局也進行了相應調整,讓日常操作更加便捷。全皮質包裹一改往日只有頂配車型才能見到的米黃色真皮內飾更顯高級脫俗。

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豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。

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豐田酷路澤LC300在動力上,新車將搭載3.5T雙渦輪增壓發動機以及3.3T柴油版發動機,其最大功率分別爲305千瓦和227千瓦,峰值扭矩分別爲650牛·米和700牛·米,與之匹配的是10速手自一體變速箱,並配備四驅系統。

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版LC 300將會保留硬派設計風格,換上更大尺寸的水箱罩設計同時 LED 大燈也更顯眼。而 自100車系之後取消的分離式擋泥板這次也重新迴歸。尺寸方面,車長將在 4950mm-4985mm,寬度則在 1980m1990mm,車高則爲1870mm(汽油)與 1920mm(柴油)。軸距爲 2850mm,與現款LC 200接。

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23款平行進口豐田LC300酷路澤GR賽道版陸巡祖傳的兩顆5.7 V8和4.6 V8發動機受限於排放法規限制將雙雙退出歷史舞臺。新車將採用三種動力系統,其中汽油發動機包括 1GR-FE 4.0L 自然吸氣V6發動機和V35A-FTS 3.5T雙渦輪增壓V6發動機(雷克薩斯LS 500同款發動機)。此外這次也會發布全新研發、代號爲 F33A-FTV 的 3.3T V6 柴油渦輪增壓發動機。

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2023款豐田酷路澤LC300在檔杆區域,整個採用了拉絲的蓋板組成,後排還首次配備了多媒體屏幕。值得一提的是因爲空間得到了改善,所以車內的儲物空間也做了明顯的調整,包括前排,後排的下方以及檔杆的後側,絕對是大到讓你懷疑人生。此外爲了讓後排更加的靈活便捷,特意配備有獨立空調、HDMI接口、USB充電接口以及音頻接口,座椅通風和加熱功能也沒有缺席。整個過程考慮得非常的周到。

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動力方面,與它的常規品牌不同,搭載一臺3.5T V6雙渦輪增壓發動機,與之匹配的變速箱爲10擋自動變速箱,其中它的最大馬力爲415馬力,最大扭矩達到了650N·m!全系四驅,且依舊是非承載式車身設計,終極性能表現還是能夠讓你滿意。

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優秀的背後,一汽豐田bZ4X諸多安全功能爲您護航


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隨着新能源市場的不斷擴大,很多的傳統汽車製造商都坐不住了。傳統車企紛紛加入到這一新領域中,值得大家信賴的一汽豐田同樣不會錯過這個機會,其打造的純電SUV車型一汽豐田bZ4X,就受到了諸多消費者的歡迎。

你最近如果有想要購買新能源汽車的打算,這款一汽豐田bZ4X非看不可,因爲它足夠優秀。一汽豐田打造的首款純電SUV車型bZ4X有何亮點?想在一個領域站穩腳跟,就必須深入消費者內心並滿足他們的需求。所以一汽豐田bZ4X展現出了創新、創意、品質、舒適。同時在e-TNGA專屬架構的賦能下,一汽豐田bZ4X有着多項先進技術。在造型、內飾、駕乘體驗、行駛性能等部分都帶來了突破性創新,自然得到了消費者的認可。

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一汽豐田bZ4X有着高人一等的姿態,它的造型獨特美觀,採用了純電動車型獨特的錘頭鯊造型,讓你駕車行駛在路上非常吸睛。同時受益於e-TNGA生產架構,一汽豐田bZ4X的長寬高分別達到了4690/1860/1650mm,軸距則達到了2850mm。如此寬敞的空間,帶來了不錯的舒適度。這款車的前後排乘客間距達到1000mm,你說香不香?

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一汽豐田bZ4X有着前驅、四驅兩種動力形式,前驅版本車型最大電機功率可以達到150kW,0-100km/h加速時間爲8.4秒。四驅版本車型將搭配前後雙電機,每臺電機的功率均爲80kW,0-100km/h加速時間爲7.7秒。四驅版本車型還會搭配“脫困模式”,如此強悍我相信你是不會錯過的。

一汽豐田bZ4X搭載豐田安全系統 TSS3.0,該系統擁有諸多安全輔助功能,如DRCC動態雷達巡航控制系統,使用毫米波雷達傳感器、攝像頭傳感器等,監測前方車輛並跟隨車輛做相應的加速或減速,在跑高速或長時間走快路時能一定程度上緩解駕駛疲勞感。LDA車道偏離警示系統在時速高於50KM/h時,車道偏離警示系統通過攝像頭識別道路標線,在車輛行駛偏離車道時,通過多信息顯示屏、指示燈閃爍、蜂鳴器鳴響提醒駕駛者,及時糾正方向盤,避免因注意力不集中導致車道偏離行駛軌道。

一汽豐田bZ4X是一款讓人難以忽視的存在,它在各個方面都有着不俗表現,而且它還有更多功能需要你在實際試駕體驗時去探尋。對於想要購買純電SUV的朋友而言,選擇靠得住、品質卓越的新能源純電SUV一汽豐田bZ4X,將是非常正確的決定。

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成交只是開始服務永無止境,哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工姚平,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是宗旨。豐田這個品牌大家一定很熟悉,開着你的TOYOTA追着日落,十萬公里出磨合,百萬公里無大修,車道山前必有路,有路必有豐田車,豐田帶給大家最深刻的印象一定是皮實耐造經濟實惠保值率超高,今天爲大家帶來一款超越期待巔峰之作黑科技與舒適度性能兼顧的豐田酷路澤LC300 3.5TT GR版。

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中東版蘭德酷路澤LC300在越野SUV江湖中,蘭德酷路澤就像那把“倚天屠龍劍”,被衆多越野高手所追捧。這款“大塊頭”,確實有很多與衆不同之處,它的越野秘訣不在於硬派外觀,而是擁有出色的越野性能,不光是爬坡跑山路跑沙漠都可以輕鬆拿下,就算跟德系SUV拼越野能力也同樣擁有獨特的優勢。

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中東版蘭德酷路澤LC300作爲TNGA架構下的新車型,新一代蘭德酷路澤LC300的動力系統發生轉變,新車告別V8發動機,取而代之的是豐田3.5L V6雙渦輪增壓發動機。這款3.5T發動機比5.7L V8發動機更高能,它的賬面數據非常有殺傷力,最大功率約310kW,最大扭矩爲600N·m,超越現款5.7L V8發動機。

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到职前接神秘来电「不录取」 真相曝光网喊扯:职涯甄嬛传

中東版蘭德酷路澤LC300新車基於豐田TNGA-F平臺打造, 3.5升V6雙渦輪增壓發動機,最大功率301千瓦(409馬力),峰值扭矩650牛米,匹配10速自動變速箱,針對部分市場提供3.3T柴油發動機版。 越野能力一如既往地出衆,配備自適應可變懸掛和車身動態穩定系統,可選三把鎖,還可以針對不同地形選擇相對應的駕駛模式。

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豐田酷路澤LC300即使將目光轉向後排,也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm,軸距2850mm)下,擁有了類似“大沙發”的佈局。

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性價比之王超豪華皮卡長角號心動惠減


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成交只是開始服務永無止境,哈嘍大家好。我是天津港汽車搬運工小王,莫聽穿林打葉聲,何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬,誰怕?一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒,微冷,山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處,歸去,也無風雨也無晴。今天小王爲大家帶來一款被譽爲皮卡界勞斯萊斯的道奇公羊長角號。

全新23款道奇公羊長角號皮卡稍加熟悉的車友多多少少也都瞭解長角號版本,它是一款集動力與奢華爲一身的皮卡,因此也是一種身份的象徵。拉勒米長角號特別版的品牌負責人邁克指出,全新的公羊1500長角號版本是一輛絕不妥協的豪華型皮卡,它幾乎能夠滿足你能想象面都處於同級別前列。到的需求,強度、耐久性能、新技術、動力以及奢華感,並且其中任何一方。溫馨提示:請勿相信過低價格 價格靠譜更重要。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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前排電動座椅 後排手動調節座椅(帶扶手箱)前排座椅通風加熱。真皮座椅加刺繡 主駕駛座椅記憶真木方向盤並帶有加熱功能哈曼卡頓音響的長角號的中控部分:12寸大屏娛樂系統,新款長角號Logo儀表顯示器,(4/8缸切換、緊急閉缸)詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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Mini LED还是OLED?海信认为前者更强,因为不烧屏和高亮度

全新道奇公羊長角號它可以4缸8缸切換,非常省油。讓我們來詳細瞭解一下。道奇公羊運動外觀設計極具衝擊感,前傾式車頭,相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華,絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻,唯一展現出來的只有兇狠!詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

全新道奇公羊長角號在你打開車門的一瞬間,你就能夠感受到這款皮卡的豪華感撲面而來,肉眼能夠看到的地方几乎全是皮革材質,儀表板、車門把手、門飾板都是百分百全粒麪皮革。對於座椅還是有些許不同,座椅表面還鑲嵌有鱷魚浮雕圖案,手套箱以及中控臺等處也均有這樣的銘牌標記,時刻提醒你這款皮卡身份的高貴。此外,一些細節點綴均採用鍍鎳的形式,並且爲了與長角號這個名稱更爲貼切,車內多處採用了實木材質,營造一種鄉村的感覺!詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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道奇公羊長角號座椅各自獨立,配有加熱等舒適功能,每個座椅獨立配一個操控手柄,各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹,前排還配備了十分實用的運動座椅。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車,冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏 運輸汽車,冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。冷藏車常用於運輸冷凍食品(冷凍車),奶製品(奶品運輸車)、蔬菜水果(鮮貨運輸車)、疫苗藥品(疫苗運輸車)等。

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全新的福田歐航R系冷藏車,也可稱爲歐馬可S5,採用歐系超級卡車外觀,該款車身採用高頂雙臥駕駛室,搭載國六排放標準的康明斯F4.5NS6B220發動機,4.5排量,220馬力,由於這是一款超級中卡,廂體長度爲6.8米冷藏車。配置:新款歐航2200mm寬排半高頂雙臥駕駛室,法士特八檔變速箱,氣囊座椅,九噸後橋,11R22.5 18PR真空輪胎,電動門窗玻璃,中控鎖,鑰匙,方向助力、斷氣剎、倒車雷達、定速巡航、排氣制動、ABS、剎車自動調整臂、可調節大燈。

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福田汽車打造了全新中卡品牌——“歐航”,作爲福田汽車的中卡戰略業務,其內涵爲“歐洲標準 公路航班”作爲新一代卡車,歐航不僅全面滿足新一代用戶對於產品高舒適、高安全、高出勤率的要求,也將充分保障貨物運輸過程中的高效性。“歐洲標準 公路航班”全新一代歐航R系列超級卡車產品正式上市,攜手百年康明斯爲全新一代歐航R系列產品打造專屬動力,進一步強化全新一代歐航R系列產品“輕、快、省、爽”的性能優勢,爲卡友帶來更具價值的中長途城際物流運輸裝備解決方案,助力用戶高效運營物流一體化發展。 與此同時,還爲物流卡友帶來了專屬服務標準——頭等艙服務,爲用戶提供覆蓋全生命週期的服務。

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23款奧迪RS6

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2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓(TFSI)發動機和8速手自一體變速箱,最大輸出功率600馬力,最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時(安全極限),從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒,燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 (城市油耗:6.1km/l,高速公路油耗:8.6km/l)銷售經理王朋:19822142257(同微信)

2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型,比sport還暴力,炫酷犀利,因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同,比奔馳還低調,在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬,然而奧迪RS系列卻當仁不讓,優惠力度較小,價格非常高,輕輕鬆鬆落地超200萬元,但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬,因爲它的性能接超跑,被譽爲西裝暴徒。銷售經理王朋:19822142257(同微信)

23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統,默認按照40:60的比例爲前後軸分配驅動力,當車輛發生側滑時,更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。

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纵行万里 驰骋长白,CX-50行也山系生活漫游之旅收官

奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機,與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器,另外,RS6和RS7也採用了相同的平臺,以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統,兩輛車的整備品質也基本相同,因此,給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒,不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守,根據實際測量,奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內,這個RS6的潛在能力不僅如此,還扮成典型的豬吃老虎。銷售經理王朋:19822142257(同微信)

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福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者,福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力,以用戶價值爲核心的製造理念,在發展自身產品矩陣的同時,悉心傾聽產業以及用戶聲音,積極與物流行業達成合作,攜手物流行業探索未來發展新模式。

領航S1小卡歷經6代產品更迭,作爲小卡界“C位出道”的頂流,配裝液壓減震座椅,動態舒適性更好,轎車內飾、有質感,更精緻,以更舒心的人性化設計,營造愉悅駕乘感受。此外,多款動力系統選擇,搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能,爲用戶提供最佳運輸解決方案,推動物流行業實現高質量、可持續發展。

张勇:阿里巴巴会始终扎根实体经济

領航S1小卡,顛覆傳統卡車內飾,創新性採用轎車化內飾質感,鋼琴烤漆中控面板,鋼琴按鍵式小開關,電鍍裝飾可關閉式風口,精緻度全面升級,首配液壓減震座椅,結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化,採用雙滑軌,調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好,減振、防振、抗振,打破傳統內飾,衝向智悅舒適。

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領航S1小卡將智慧運用到了極致,配備10.1寸觸摸式高清顯示屏,無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺,實現車輛信息遠程掌握,人性化的調節界面文字提示功能,行業首創故障碼漢字顯示,顯示清晰易讀取,最快掌握車輛信息,與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂,都能帶給你不一樣的智趣體驗,智慧賦能,體驗升級。

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領航S1小卡生財有道,固財有妙招,通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控,對國內主要試驗場進行路譜採集,30萬公里苛刻壞路驗證,保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析,完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條,可靠第一條,領航S1小卡,安全可靠,出勤率高,創富無憂,固財不漏財!

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者,針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機,排量爲2L最大馬力120Ps,配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m,最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋,僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%,動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據,衆所周知,全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹,積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱,1、2檔配置三錐同步器,3檔配置雙錐同步器,可以使換擋更加輕盈平順,國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持,讓領航S1成爲網紅車,車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

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“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統,最大功率145馬力,峰值扭矩240N.m,從0到80km/h起步連續換擋,僅需18.8s加速性能卓越,最高車速能達到120km/h澎湃動力,一路領航。

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領航S1小卡硬核服務,“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心,開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務,貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴,領航S1小卡用硬核實力,助力用戶生意蒸蒸日上。

山东省纪委监委公开曝光4起损害营商环境典型问题

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奔馳斯賓特多少錢 奔馳斯賓特價格


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新款奔馳斯賓特商務車現車價格-上海奔馳斯賓特改裝工廠,指導價168-198,奔馳斯賓特2.0T汽油版現車到店實拍,新款進口奔馳商務車斯賓特這款車官方指導價:88.80-268.00萬,斯賓特是專爲商務人士開發的商務車車型,是商務人士最專業的商業夥伴;尊貴大氣的外觀、澎湃卓越的動力以及堅實可靠的性能,淋漓盡致的再現了奔馳汽車對於完美車型的不懈追求。諮詢熱線;13011185333 魏經理 同微信

新款奔馳斯賓特車身尺寸長寬高:5.93*2.02*2.83米,汽油版,排量2.0T帶渦輪增壓,功率188HP(已測試,動力完全夠用),油箱84L,變速箱9速自動變速箱。新款的斯賓特2500增加了無鑰匙啓動功能,駕駛室視野寬廣,多功能方向盤真皮與桃木雙拼,操控性好。新款奔馳斯賓特外觀上變化最大的是前臉大燈,從敦厚演變成了運動,奔馳斯賓特的高爲2米9左右,測身兩邊貼花讓高大的車體不那麼單調。原廠17的輪轂也被我們換成了19寸鍛造輪轂,讓寬大的車身行駛起來更加的安全可靠。

环岛高铁没评估 立委骂空头支票

新款奔馳斯賓特本車採用全隔斷設計,吧檯的視覺效果和工藝都很棒,其中杯架來自意大利,iPad藍牙鍵盤和鼠標。BOSE音響主機、吧檯的燈光等都可以用iPad來控制開啓。德國昂文德帝專爲E350設計製造的多功能時鐘,集時間、溫度、溼度顯示於一身,價格非常昂貴。隨車自帶的咖啡機、車載冰箱、酒·櫃,貴賓接待時更添一份待客之道,也爲個人出行時多一絲休閒之享,奔馳斯賓特商務車自帶可升降的40寸液晶電視。

深圳第三批7块宅地挂牌 官方公布今年将有四个批次集中出让

全新的奔馳斯賓特內飾升級版,那不得不提後艙兩張豪華航空座椅,依據亞洲人身體形態定製而來,全部採用進口小牛皮包裹,填充物十分柔軟。手枕處更選用了更爲珍貴的鴕鳥皮皮質,天然的圓點與細膩的皮質給乘客足夠的舒適感。靠背上裝飾有“寸金寸錦”的雲錦裝飾,美若雲霞!功能上航空座椅配有多向調節、加熱通風、舒適腿託、電動電腦桌配套等高等級座艙實用功能。後排沙發牀也可以隨時電動放平,讓車主享受旅途也享受生活。

國六進口新款奔馳斯賓特上市,配置升高,空間超級好。新款的奔馳斯賓特真是千呼萬喚始出來呀!終於國六新款第一臺斯賓特下線完工啦!奔馳斯賓特是目前在售的超豪華商務車裡面能上藍牌C照就能駕駛的空間最大的商務車,空間大到一般成年人在車內都可以完全站直。

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不懂二手車的買家碰上漫天要價的個人賣家,成交後結果會怎樣?


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前幾天,我們應一位95後美女“島彈” 的 委託,檢測了一臺1.5L自動時尚版福特嘉年華。檢測完後,我們檢測師傅真是替這位小姐姐捏了把汗,幸好是小姐姐留了個心眼,還知道找專業人士鑑定車況,要不真是白白被人佔了大便宜。

事情是這樣的。

這位95後美女“島彈”剛剛參加工作不久,由於天氣慢慢變冷,所以就想着買一臺兩三萬的自動擋代步小車方便上下班。正好她的同事的一位朋友正準備換車,打算把現在開着的一臺福特嘉年華賣掉。

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據瞭解,這臺車是2009款兩廂1.5L自動時尚型,車身小巧精緻,好開好停,外形也不醜,而且價格也符合自己的預算,於是“島彈”就有點心動了。

但畢竟第一次買車,而且還是臺二手車,車況什麼的還是心裡沒底。不過年輕人經常上網,像頭條、B站等自媒體平臺也是經常玩,通過自媒體,“島彈”很早就關注到了我們,雖然沒有合作過,但是經常看我們的淘車案例和檢車案例,對我們非常信任。正好現在要買二手車,就委託我們對車況做一個全面檢測。

約定好時間地點後,我們的檢測師和“島彈”一起見到了心儀的車子。經過向賣家初步瞭解,我們得知這臺車也是賣家是去年買的二手車,買回來後由於空調不製冷,自己更換過壓縮機,還噴過幾處漆,其他就沒什麼了。

接下來,檢測師正式開始檢測車況。按照我們的檢測流程,先繞車一週先整體看了下。車銘牌顯示09年8月出廠的,車身覆蓋面縫隙均勻,腰線平順,汽車玻璃均爲原車的,四門鉸鏈螺絲沒有拆卸痕跡,門邊膠皆爲原廠,沒發現什麼異常,初步看噴漆不少,一圈基本全部做過漆,畢竟十來年的車了,磕碰剮蹭噴漆多也說得過去。

打開發動機艙,初步看發動機變速箱未發現有拆卸大修現象,壓縮機確實新換不久,與周圍零部件形成鮮明對比,明顯新一些。

前部縱梁沒有異常,只是左側縱梁樑頭與前防撞鋼樑吸能盒結合連接處焊接部位因受力有漆面起皮現象,而右側沒有此現象。從前中網處看防撞樑固定螺絲有拆卸痕跡,緊接着發現水箱及散熱風扇日期爲2014年出廠,明顯換過了,水箱框架前槓螺絲有拆卸痕跡。這臺車就是所謂的換了“前嘴”一套。雖然沒有傷到車身骨架,但是價格也會相對便宜些纔可以!

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檢測了機蓋,機蓋螺絲和機蓋鉸鏈螺絲均有拆卸痕跡,並且機蓋邊縫膠打的很不規範,判定機蓋換過了,由此可以推斷,車頭部肯定發生過碰撞。檢測兩側葉子板及內骨架無傷。檢查安全氣囊正常,沒有換過,車身後部正常。通過車內和發動機艙、底盤檢查,可以排除水淹和火燒。

緊接着找了個附近修理廠檢測底盤情況。

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底盤檢測未發現嚴重託底現象,變速箱發動機有輕微滲油現象,半軸球籠完好。

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試駕感受還不錯,換擋提速平順,與該車的使用情況相符。

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完成車輛靜態與動態檢測後,我們又查了下車的維保記錄和出險記錄,基本與檢測結果相符。

最後我們給“島彈”出具完整的檢測報告。“島彈”告訴我們賣家要價3.5萬,想讓我們給點意見,不知道這個價格是否合適。

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檢測師一聽,這價格賣家還真敢要。根據市場行情,這個價格都能買到車況好的2012年的同款車了,所以我們還是勸“島彈”慎重考慮。

給“島彈”分析完車況和價格行情後,我們的檢測工作也就基本完成了,當然,後續“島彈”有什麼關於車的問題隨時可以諮詢我們。

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看完這個檢車故事,你有沒有爲這位小姐姐捏了把汗,如果“島彈”當初自我感覺還行,直接買了結果會怎樣呢?我估計就是開個一兩年換車賣的時候,才發現虧大了,這車原來這麼“不值錢,不保值”。當然這車有可能他朋友的同事買的時候對這個車況和行情也不太瞭解……

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隨着特斯拉Cybertruck交付一再延遲,特斯拉愛好者尋求越野體驗的目光紛紛轉向了價格相對親民的SUV車型Model Y。然而,近日,國內一家汽車改裝廠推出了一款更強大的改裝套件,專爲特斯拉Model Y/3打造,令這兩款車型的離地間隙可提高多達5英寸(約合12.7釐米)。

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超大尺寸雙聯屏/雙拼內飾 奇瑞瑞虎9內飾官圖曝光


超大尺寸雙聯屏/雙拼內飾 奇瑞瑞虎9內飾官圖曝光
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本站汽車2月23日報道 近日,奇瑞官方公佈瑞虎9的內飾官圖,新車配備了超大尺寸雙聯屏,並採用了白色/棕色雙拼色內飾。新車基於全新T2X火星架構打造,定位於中大型SUV,並採用三排七座佈局,並有望搭載2.0T等動力,有消息稱,新車預計在2023年5月上市。

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從本次發佈的官圖來看,瑞虎9的座艙內部簡潔且富有層次感,大面積雙拼色設計配合鍍鉻裝飾及木紋飾板進行修飾,進一步提升了車內的豪華品質。此外,瑞虎9在車內配備了氛圍燈,爲夜晚增添了不錯的視覺效果。

新車內部省去了大部分實體按鍵,幾乎所有操作都要通過這塊24.6英寸的超大智慧雙聯屏來進行操控,雙聯屏使用一體化無縫設計,支持先進的多點觸摸技術,操控流暢便利。同時車輛將搭載5G互聯、智能駕駛輔助系統與女王(參數丨圖片)副駕等,在配置的豐富程度上應該不會令人失望,便捷及智能的語音識別也將成爲標配。

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此外,瑞虎9使用了懷檔設計,還配有換擋撥片,平底設計的多功能方向盤左側設有ACC自適應巡航和行車信息控制鍵,右側則爲多媒體控制鍵,按鍵的佈局十分合理。另外,空調出風口採用三個圓角矩形設計,也爲車內增加了一定精緻氛圍。

可以看出前後排座椅都添加了打孔及縫線處理,透氣性更好,同時坐墊和靠背設計也都非常符合亞洲人體輪廓,能夠爲乘客帶來不錯的舒適性。前排座椅具有多向電動調節和加熱等功能。座椅調節按鈕設置在了門板上,同樣的豪車味道十足。

內飾空間部分,新車提供5座與7座佈局可選擇,從照片上看後排空間將是一大亮點。

奇瑞全新旗艦SUV使用了十分大氣的設計,其前臉採用了瑞虎7 PLUS相同的大嘴式造型,同時格柵換爲了多邊形輪廓,搭配直瀑式鍍鉻條,顯得格外精緻。另外,新車前燈組還將採用矩陣式LED光源和日行燈。

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新車的側面線條採用了類似遊艇般的平滑設計,配合懸浮車頂的設計,視覺效果十分修長。另外,新車還採用了隱藏式門把手和20英寸輪圈,細節和質感拉滿。

新車的尾部層次感分明,貫穿式尾燈中嵌入了“CHERY”字母標識,後保險槓融入了雙邊共兩出式矩形排氣設計,突顯運動質感。

動力方面,目前申報的兩款車型都搭載了2.0T發動機,最大功率分別爲254馬力和261馬力,目前功率小一些的那款發動機正搭載在瑞虎8 PLUS上,有着相當出色的表現。至於與之匹配的到底是七速雙離合還是最新的8AT變速箱,以及是否會有四驅版本的出現,還有待官方進一步公佈。

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雪佛蘭suburban的氣場並沒有輸給豪華品牌凱迪拉克,畢竟尺寸已經到位,氣場不可能太弱,該車型在北美市場很流行,可是因爲排量巨大,引進國內的進口稅費相當高,註定只能是國內富人圈子的大玩具。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

虽然现在还是「青梅竹马的妹妹」。

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新款雪佛蘭suburban外觀造型設計還是以方正風格爲主,車頭橫紋鍍鉻進氣格柵氣場不輸凱迪拉克凱雷德,兩側更狹長的LED矩陣大燈光源很犀利,搭配小獠牙日行燈裝飾,車頭侵略感比較強。車身側面屬於很明顯的全尺寸SUV身材,新一代產品比老款車型軸距增加了105mm,C柱後方超大面積側窗與凱雷德如出一轍,搭配隔音隱私玻璃和平坦的車頂行李架,沉穩的氣場很突出。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

作爲雪佛蘭旗下的旗艦級別SUV車型,新款suburban內飾設計也足夠有誠意,前排駕艙空間在保證科技感的同時,也保留了大量的傳統機械設計風格,駕駛員前方並非全液晶儀表盤,保留機械指針儀表盤,只不過中間的液晶顯示模塊很大,檯面中間則是大尺寸懸浮屏幕,空調控制區域保留帶有阻尼感的按鈕和旋鈕,這樣的設計看似老派,其實在行車過程當中更方便駕駛員操作,調節空調系統只需要用手去觸摸,不需要像觸控屏幕那樣盯着看。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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主力車型提供2+2+3座椅佈局,全尺寸SUV搭載三排座椅完全是綽綽有餘的,第2排兩個超大獨立座椅可以形成半躺的模式,第3排乘客腿部空間依然很寬敞,而且座椅並不會侵佔到後尾箱的儲物空間。這次後排座椅可以完全放倒放平,直接與後尾箱形成大牀空間,只需要加上充氣牀墊就能夠形成雙人牀效果。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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美國特工FBI和神盾局專用車全尺寸SUV鼻祖,氣場全開。在歷史的長河中走過了將一個世紀的薩博班,它前後總共歷經11代車型,目前推出12代車型。該款車型匹配了V8引擎,車身長度5.7m,寬度2.05m,高度1.9米,發動機帶有智能閉缸模式,匹配10速手自一體變速箱。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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這麼大一臺車當然需要更強的動力總成,入門級別車型搭載3.0T渦輪增壓V6發動機,極限輸出281馬力,中配版本提供5.3升排量V8發動機,極限輸出360馬力強了不少,不過要想體驗到真正的美系肌肉發動機,最好選擇6.2升排量的自然吸氣V8發動機,這臺發動機在肌肉跑車領域很出名,極限輸出426馬力,已經能夠媲美高性能跑車的動力數據,配合10AT手自一體變速箱,高速狀態下加速表現很不錯。天津恆泰銷售經理 楊明昕 電話:15620623567 同微信 24小時開機

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2024款奧迪A6L即將上市,顏值大漲,內飾驚豔,壓力到了寶馬5系!


2024款奧迪A6L即將上市,顏值大漲,內飾驚豔,壓力到了寶馬5系!

圈圈

在汽車市場日益熱烈的電動化浪潮下,全球知名汽車品牌奧迪正全面轉型,力圖搶佔更大的市場份額。日前據小編獲悉,奧迪新款A6車型已在海外市場上市開售,新車市場起售價爲59,810歐元(約爲47萬人民幣),並計劃將於今年三季度陸續開啓交付任務,同級主要競爭對手涵蓋了寶馬5系(參數丨圖片)、奔馳E級以及凱迪拉克CT6等車型。

全新奧迪A6終於要來了,這一款車型已被期待許久,根據新消息顯示,全新一代奧迪A6L將於2024年全面推出後,將徹底停售其燃油版車型。這款全新車型的推出,也無疑宣告了奧迪全面投身電動汽車陣營的決心,將在電動車領域發起全面衝擊。

奧迪A6L作爲中大型豪華轎車領域的標杆,多年來在國內市場上也是具備極強的競爭力,,而全新的奧迪A6純電版,到底實力如何?讓小編帶大家一起看看。

外觀方面

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全新的奧迪A6純電版既然定位純電車型,那它的設計肯定也是有所改變的,新奧迪A6採用的是奧迪最新一代的“單框架六角”進氣格柵,另外,車燈也進行了全新升級,採用了LED陣列照明的組合,同時提高了辨識度和駕駛的安全性,車頭的整體設計可以說是完全大變模樣,有了豪華新能源該有的範。

國產後,全新一代奧迪A6L的尺寸將迎來大幅提升,相比海外版更顯寬大。根據外網信息顯示,全新奧迪A6的長、寬、高分別爲195.2英寸(約爲4958毫米)、77.1英寸(1958毫米)、56.7英寸(1440毫米),軸距有望達到117-121.2英寸(2972-3078毫米)。造型外面那整款車的側面運動既視感也是很濃厚的,車身非常修長且低趴,溜背式設計和下方整體隆起的腰線,顯得戰鬥氣息十足。

內飾方面,目前小編還未捕捉到太多的信息,找到了一張諜照,看的出來全新奧迪A6l的內飾也是發生了翻天覆地的變化,從圖上的我們可以看出,中控臺採用了全新的懸浮式設計,內部應該是裝有液晶觸控式顯示系統,一不過這個內飾照如果放在2024年不知道會不會落後,畢竟現在的汽車內飾實在是太捲了,稍不留神哪家車企就會製造出更加炫酷的內飾風格。

動力方面

既然是新能源車型,那這款車的動力表現自然也是極其誇張的,奧迪全新一代E6將基於PPE平臺所打造,並將推出Entry、Main I和Main II三款車型供消費者選購,且提供83kW·h(後驅)、100kW·h(後驅)、100kW·h電池組(四驅),最大續航里程可達550-600km,根據以上數據顯示,現款奧迪A6L的性能表現還是很強悍的。

寫在最後,奧迪在國內市場的發展已經是深入人心,品牌號召力自然不必多說,作爲一款純電版本車型,全新的奧迪A6L電動版設計犀利、性能爆發強。那麼這款車入華量產後,能夠在新能源市場打出自己的天地嗎?我們一起期待一下。

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祥菱M2雙排座3.1米欄板載貨車 工程黃與白色實拍圖

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗,嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準,基於商用車底盤創新開發,整車經歷40萬公里各種極限測試,全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間,裝載力強,滿足日常工作、生活所需;優越的動力配置和優質底盤,以明星品質綻放全能表現,承載力強,更穩定舒適,顯著提升經濟性、動力性和機動性。

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福田 祥菱M2 舒適型 1.6L 122馬力 汽油 3.1米雙排欄板微卡基本信息 公告型號 BJ1032V4AV5-01 類型 載貨車 驅動形式 4X2 軸距 2850mm 箱長級別 3.1米 發動機 東安DAM16KL 變速箱 東安DAT18R 後橋速比 5.375 車身長度 5.74米 車身寬度1.87米 車身高度 2.045米 前輪距 1410mm 後輪距 1320mm 整車重量 1.665噸,乘坐5人雙排座欄板載貨車

福田祥菱M系列質感內飾設計,精雅觸手可及, 時尚與視覺的感官呈現;運動風格多功能方向盤,美觀實用;轎車掛檔杆手球,採用亞克力鍍鉻工藝,造型美觀,握感舒適,以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。祥菱M2駕駛室以萬物之意 創撩人美學,獨具匠心之工藝,營造超大的駕乘空間,寬綽的舒適享受,致雅氣息撲面而來,完美呈現光影的流淌和動感,入目即奪慕,基於駕駛室日常舒適駕駛需求,設計11處人性化實用空間,讓您駕乘更舒適。

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與傳統微卡短頭設計不同,福田祥菱採用的是平頭設計,所以駕駛員視野更好,前方視野幾乎沒有沒遮擋,視線層面的安全有了保證;而且祥菱M2的A、B柱採用高強度鋼材打造,其防撞性能遠強於普通微卡車型。據福田廠家人員介紹,福田祥菱是全國唯一通過GB11551正面碰撞試驗的平頭微卡。福田祥菱M2外觀整體非常協調、美觀,“元寶”前臉和“鼎”字風格寓意美好,“迴旋鏢”日間行車燈爲這款車的外觀增色不少。

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願世間一切美好與你環環相扣RS6現車鉅惠


願世間一切美好與你環環相扣RS6現車鉅惠

哈嘍大家好,我是天津港汽車搬運工小王,販賣人間快樂,爲你遮風擋雨,讓你出行方便,過體面且方便的生活一直是小王的做事宗旨,奧迪這個品牌大家一定是相當熟悉,你只管踩油門,剩下的交給quattro,願世間一切美好與你環環相扣,今天小王爲大家帶來一款地表最強系列奧迪RS6.

2023款奧迪RS6搭載4.0L V8汽油直噴渦輪增壓(TFSI)發動機和8速手自一體變速箱,最大輸出功率600馬力,最大扭矩81.58 kg.m。最高時速爲 305 公里/小時(安全極限),從靜止到 100 公里/小時的時間爲 3.6 秒,燃油經濟性基於綜合燃油經濟性爲 7.0 公里/升。 (城市油耗:6.1km/l,高速公路油耗:8.6km/l)詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

2023款奧迪RS系列是奧迪家族的超性能車型,比sport還暴力,炫酷犀利,因此吸引了很多年輕人的關注。奧迪和寶馬不同,比奔馳還低調,在很多人眼中它的價格要低於同級奔馳和寶馬,然而奧迪RS系列卻當仁不讓,優惠力度較小,價格非常高,輕輕鬆鬆落地超200萬元,但是平行進口奧迪RS6落地輕鬆省30萬,因爲它的性能接超跑,被譽爲西裝暴徒。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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23款奧迪RS6汽油搭載的是奧迪quattro系統發展的巔峰之作——帶機械式中央差速器的quattro全時四驅系統,默認按照40:60的比例爲前後軸分配驅動力,當車輛發生側滑時,更多驅動力矩會自動分配到擁有更好牽引力的車軸。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

奧迪S7、S8及RS7雙方的4.0T雙渦輪增壓發動機,與發動機合作的是來自ZF的8速手一體變速器,另外,RS6和RS7也採用了相同的平臺,以完全一致的動力配合了整體圖像和quatro四驅系統,兩輛車的整備品質也基本相同,因此,給予最終公式RS6的0-100km/h加速時間均爲3.9秒,不得不說奧迪官方發佈的數據相當保守,根據實際測量,奧迪RS6的100公里加速幾乎在3.88秒以內,這個RS6的潛在能力不僅如此,還扮成典型的豬吃老虎。詳細諮詢電話:18822575151 王經理 (同微信)

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北京環宇寶龍貨車一級專賣店(4S店)電話:13683560898(同微信)公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源,平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型(灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等), 可以辦理:免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。

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,國六排放標準,發動機馬力達到122PS,滿載上立交,爬坡無壓力。汽油搭載1.5T渦輪增壓動力,發動機馬力達到136PS  。標配原廠廂,十年依舊如新。電泳噴漆,與駕駛室相同防鏽工藝;側板多一道折彎,多一分強度;底板鉚接工藝,超強韌性;頂板弧形設計,不存水更安全;內置密封條設計,防老化更美觀;數控切割、全機器人自動焊接等全自動製造工藝,高品質保障   。

文笔好不好,只读一小段(华盛顿的文笔如何?)

智能駕乘,人與車無縫交流

如今,越來越多的年輕夥伴加入到運輸行業,他們對車輛的駕乘舒適性和智能化的配置,要求越來越高。不僅外觀採用轎車化駕駛艙設計,鋼琴烤漆中控面板、鋼琴按鍵式小開關等高端配置,車內質感及精緻度全面升級。車內裝配的10.1寸觸摸式高清顯示屏,無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化,均能帶來不一樣的視覺體驗,還能支持手機與大屏互動,真正做到人與車的無縫交流。       此外,裝配行業首款液壓減震座椅,結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化,特有肩部舒展特徵線條,且坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好,減震、防震、抗震,舒適感爆棚!貼心守護,緩解駕駛疲勞,開心駕乘!

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預售價83萬起 ,新款奧迪A8L正式開啓預售


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近日,我們從相關渠道獲悉,新款奧迪A8L(參數丨圖片)開啓預售,新車繼續提供5款配置,預售價格區間爲83萬元-195.5萬元;Horch版本車型保留兩款,預售價分別爲128萬元和142萬元;新款奧迪S8預售價爲207.7萬元。作爲年度小改款,新車在外觀和內飾設計上整體與現款在售車型保持一致,新車主要針對配置進行了優化升級。例如,在配置上新款奧迪A8L將全系標配遠程控制發動機啓動和遠程空調控制功能,入門版車型增加了高清矩陣LED大燈和20英寸輪圈等。動力部分,新款奧迪A8L繼續提供多種動力組合,入門版車型搭載2.0T發動機,最大功率195kW;50/55 TFSI搭載3.0T發動機+48V輕混系統,其中發動機最大功率分別爲210kW和250kW,峰值扭矩分別爲450Nm和500Nm;60 TFSI搭載的是4.0T V8發動機+48V輕混系統,發動機最大功率338kW,峰值扭矩660Nm;Horch版本則與55 TFSI版本保持一致。

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豐田海獅7座改裝整車改裝價格五十多萬起


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豐田海獅配置參數尺寸長寬高(華通豐業)車身長: 5980 mm,寬: 1880 mm,高: 2285 mm。 豐田海獅依然保持了現款在售車型方正的大外殼,16寸輪轂造型和實用化的行李架與尾門設計。

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4、側壁更換蒙皮:側壁更換意大利頂級真皮,手感舒適,側壁菱形格的設計使整車層次分明立體感更強。華通豐業5、豪華電動窗簾:窗簾面料阻燃、隔熱、隔光、隔音。華通豐業6、頂棚更換蒙皮及塑料件改色:頂棚更換意大利頂級麂皮絨,零污染零傷害的環保材質,塑料件仿麂皮絨色,菱形格的設計使整體視覺效果達到最佳。7、實木桃木紋側壁壓條:光鮮亮麗、易清潔。8、空氣淨化器:具有抗菌、除塵、除醛、除苯、消煙、補充空氣維生素(負離子)等多重功效。華通豐業9、LED燈與長型熒光燈:特殊的燈光設計.。

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秦昊助陣 上汽大衆2024款威然主打一個“升艙自由”


秦昊助陣 上汽大衆2024款威然主打一個“升艙自由”

車展上不僅有新車亮相,往往也不乏明星的身影,吸引路人圍觀。8月25日,2023年第二十六屆成都國際車展正式啓幕,上汽大衆展臺來了一位實力派影帝、顧家好男人的雙料大V——秦昊,他來到上汽大衆旗艦MPV車型威然(參數丨圖片)身旁,與觀衆分享“立業成家,威然自得”的駕乘體驗。與此同時,威然正式宣佈2024款新車上市,官方指導價289,800元起。

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三排“升艙自由”,二排依然頭等艙

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作爲一款MPV產品,車內空間本就是其優勢所在。而此次上汽大衆威然新款車型依然在空間上玩出花,通過優化設計直接讓第三排空間增加80mm,讓第三排乘客也能享受到“大V”旗艦乘坐體驗,難怪網友要說,新款威然主打一個“升艙自由”了。

如果說三排乘客獲得了升艙體驗,那麼二排乘客,其實已經有了頭等艙的享受。2024款威然的行政級二排禮賓座椅根據人體工程學設計,配合多種類型軟硬度填充材料,能夠保證日常乘坐時的豪華舒適感,也能在車輛高速巡航時,給乘客足夠的支撐性和保護性。二排座椅彙集了電動調節、主動通風、加熱、按摩等多重功能,我尤其喜歡按摩功能,3種不同模式、3種不同擋位,身體向後躺倒,腿託擡起,是不是就有種隨時隨地都能輕鬆按摩的快樂?

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MPV也有德系駕控優勢

更準確地說,威然是一款德系旗艦MPV。德系車在消費者心中有底盤紮實、駕控優秀的形象,威然也不例外,新車全系搭載2.0T+7DSG的黃金動力組合,動力強勁能迅速響應起步及加速需求,日常城市中穿梭或是在高速上疾馳都遊刃有餘,操控輕鬆不疲憊。德系紮實底盤搭配德系精密前後懸架多輪調校,不僅擁有靈活的操控性,還能快速適應各種複雜路況,實現駕駛平穩,不晃不飄,駕駛者開着得心應手,後排乘客也不容易暈車。

秦昊助陣,溫馨守護全家同行

開篇我們提到,秦昊來到了本次成都車展上汽大衆的展臺,爲威然打call。講真,秦昊的人設與威然的形象還是十分契合的,秦昊是實力派,近年來的作品都頗受觀衆好評,各種不同角色都能輕鬆“拿捏”,同時他生活中又對家庭十分關注,無微不至地滿足家人的需求。威然2024款的大空間標杆和德系旗艦駕乘感帶來全家VIP的體驗,十分契合秦昊心中對於高品質家用MPV的設想。

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對於全家人的守護,威然沒有一絲懈怠,全車裝備9個安全氣囊,標配駕駛員膝部氣囊,儘可能保障駕乘者的人身安全。車輛後排座椅設計了ISOFIX兒童座椅固定裝置,守護兒童出行安全,威然也是認真的。

四座無界私享版更有料更奢華

誰說MPV平平無奇很無趣?上汽大衆專爲威然打造了一個更有料更奢華的四座無界私享版。這款貴賓級用車專爲至高禮遇設計:第二排頭等艙聯排沙發座椅選用ultra-touch雲朵系列皮革,並配備固定式一體頭枕,還有一鍵大躺、16點氣動按摩、氣動腰頂等功能,爲用戶帶來極致舒適體驗;23寸可翻轉的吸頂電視支持聲控操作,可使用安卓/蘋果手機進行投屏;此外,四座無界私享版還配備高通8155高性能扶手屏,支持電動靠背、電動腿託、座椅通風加熱等調節功能,奢享“一鍵躺平”。

此次上汽大衆威然新款上市,在MPV最爲基礎,同時也是最爲重要的空間部分再次強化,爲第三排空間帶來了增加80mm的優化,這種升級很得人心,體現出威然照顧到每一位乘員的細心態度,這也讓威然打造MPV“第三排舒適標杆”更有底氣。再加上威然與衆不同的設計風格,德系駕控優勢,以及周到的安全配置,相信威然能夠繼續成爲MPV市場中不一樣的煙火,爲消費者帶來德系旗艦MPV的舒適享受。

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雷克薩斯LX600半年跌幾十萬還會漲價嗎


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雷克薩斯LX600 配置升級,在豪華越野車隊伍中崛起,銷量引領風尚,價格直抵冰點,促銷活動正在進行時,一直觀望的老闆們,現在價格值得入手,相比之前能差出幾十萬。

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雷克薩斯LX600內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素,例如首次引入的中控臺雙屏設計,同時儀表盤也採用了液晶顯示,進一步提升了車內的數字化氛圍。此外,中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋,並保留一部分實體按鍵,其細節部分的設計十分精緻,與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。

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2022款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計,繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置,並首次加入雙屏顯示器,該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外,車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側,並首次配備了指紋識別。

雷克薩斯LX600在後排仍舊標配了雙移動的多媒體屏,而且因爲尺寸的原因,整個後排也變得更加的寬敞,至少對比以往有了全面的升級。最後就是動力系統,新車將會搭載兩套動力系統,分別是3.5T汽油發動機和3.3T 6缸柴油機,其中它們的最大功率分別爲415匹和309匹馬力,與之匹配的是10AT變速箱,並且全系配備四驅系統。

2022款雷克薩斯LX600全新設計的多功能方向盤、中控臺、車門內側均由真皮及珍貴實木內飾包裹,半苯胺高級真皮座椅給予乘客恰到好處的支撐和柔軟舒適的觸感。而水平式儀表盤設計,可以讓駕駛者更清楚掌控車輛的位置與狀態,提供道路與越野的操控感。12.3英寸超大液晶顯示屏創下同級之最,分辨率達1280*480.新增的大尺寸全綵擡頭顯示器可分三列顯示豐富信息,成爲全系標配。

雷克薩斯LX600在風格構建上,依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格,下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然,這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜,在非承載式車身的結構特性作用下,全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。

天津恆泰汽車貿易有限公司歡迎您的到來,我公司成立於2016年公司位於天津市海濱五路43號,主要經營賓利、邁巴赫、勞斯萊斯、保時捷,路虎、雷克薩斯等高端豪華車型,均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書,進口機動車隨車檢驗單、正規發票,全,國各地區正常落戶。公司主要辦理業務:平行進口車輛銷售,專業汽車改裝,全國代辦上牌,全國各地客戶可辦理分期購車(利息低、下款快)、不限地區,手續簡便。

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都有那些車都是買車直接贈送一個北京京牌


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京牌檢測車是什麼車?爲了緩解北京購車上牌難題,北京新推出了一批自帶北京藍牌檢測車,這些車型有適合家用代步,有適合拉貨的。可過戶直接過戶個人名下,不限戶籍也不限購,北京隨便跑,支持全款,支持分期。適用家用車型:大衆途鎧、豐田RAV4、福特領界、吉利繽越、吉利博越L、奇瑞瑞虎8PLUS、北京BJ40。適用商務車型:奔馳威霆、別克GL8、廣汽傳祺GM8、榮威iMAX8、廣汽傳祺GM6、大通G50。適用拉貨車型:福田風景G5、福田風景G7、江淮瑞風M4、金盃金海獅、東風菱智M5、金龍九龍、福特全順、九龍A5、東風御風。詳情諮詢電話:18511726789 陳經理(微信同號)

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商務部:將優化新車限購政策 改善新能源車使用環境


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本站汽車2月3日報道

2月2日,國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會,介紹了2022年商務工作及運行情況。會上,商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒表示,爲了穩定增加汽車等大宗消費,今年,商務部將繼續會同相關部門,多措並舉,持續穩定和擴大汽車消費,進而發揮其對整個消費的帶動作用。

核心提示:

1、推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變,優化限購政策,開展形式多樣的汽車促消費活動;

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2、進一步優化新能源汽車使用環境,緩解老百姓用車焦慮;

3、加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺,修訂《二手車流通管理辦法》;

4、修訂完善機動車報廢管理規定,健全報廢機動車回收利用體系。

徐興鋒表示,汽車是消費的“四大金剛(參數丨圖片)”之一,2022年,我國全年新車銷量2686.4萬輛,同比增長2.1%,連續14年居全球首位。這其中表現最亮眼的是新能源汽車,內銷增長近一倍,增速爲93.4%。外銷增長1倍多,爲131.4%。新能源汽車滲透率達到1/4,提前三年實現了國家規劃目標。

2023年,商務部將會同相關部門,繼續穩定和擴大汽車消費,通過政策激勵、舉措落實,讓汽車消費一直保持在一個良好的環境下,那麼接下來商務部的具體重點工作都有哪些?對此,行業專家都有哪些思考和建議?

一、穩定新車消費。國家出臺文件提出,推動汽車消費由購買管理向使用管理轉變,比如有些地方還有限購措施。此外,要開展形式多樣的汽車促消費活動,把新車消費增量給穩住。

二、支持新能源汽車消費。新能源汽車增勢喜人,符合當前“雙碳”方向,因此,要積極引導各地在牌照、充電、通行等各個方面,進一步優化新能源汽車使用環境,緩解老百姓用車焦慮。

三、繼續擴大二手車流通。商務部計劃加快建設完善全國性的二手車信息查詢平臺,修訂《二手車流通管理辦法》,讓車輛信息更加透明,通過二手車盤活3.19億輛汽車存量市場,促進汽車梯次消費。

四、暢通汽車報廢更新。商務部將修訂完善機動車報廢管理規定,健全報廢機動車回收利用體系,鼓勵有條件的地方開展汽車以舊換新,促進汽車循環消費。

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9座、10座、11座、12座、13座、15座、16座、17座、19座、20座、23座現車銷售, 豪華內飾改裝。考斯特整體造形美觀,華通豐業內部改裝佈局充分考慮與豐田考斯特整車的平衡,每位乘客能切身體會尊貴。考斯特商務車的低調而不張揚,內飾設計注重簡單大方,以一種端莊的態度呈現在我們的面前,而且豐田考斯特動力強勁,搭載4.0LV6的發動機 , 最大馬力232,最大限速135,無論我們行駛在盤山公路還是崎嶇不平的鄉間小路上,華通豐業豐田考斯特滿足了我們最基本的動力需求。諮詢熱線;13261183333魏經理 同微信

豐田考斯特7-23座改裝商務車在外觀上大氣端莊,米黃金屬色的外衣高貴而耀眼,瞬間提升高貴的感覺。再加上改裝的精心點綴,豐田考斯特中間的彩色腰線更是讓華通豐業豐田考斯特12座改裝商務車在商務車的市場上突出獨特的靈動之感。豐田考斯特(柯斯達)長寬高分別爲7005/2774/2040mm,車廂內高1.84米,寬1.9米,長6.23米。 柯斯達採用全景一體式封閉車窗,車門上鑲嵌的電鍍裝飾以及車型標誌更具華通豐業豪華氣息全新配備的高亮銀鋼車輪更讓COASTER柯斯達無論是靜止還是行駛都熠熠生輝。

豐田考斯特VIP商務中巴車型航空座椅的中央扶手上面的控制按鈕還有包括座椅加熱、座椅按摩、座椅通風、電動旋轉、電動前後、電動膠託等功能。需要提示的一點是,上車之後您一定注意座椅加熱功能是否處於開啓狀態,這個ON/OFF按鈕很容易就碰到。舒適的座椅,可旋轉的豪華首長席座椅,華通豐業配備高檔的辦公桌,車內車載冰箱爲我們的旅行提供方便,作爲移動的辦公室我們還可以安裝文件櫃,保存商務出行時所需的資料。

2023款豐田考斯特改裝版頂棚更換的意大利進口麂皮絨,採用零污染零傷害的環保材質,塑料件仿麂皮絨色,菱形格的設計使整體視覺效果達到更佳,華通豐業新款豐田考斯特的最大亮點是搭載了動力強勁、高效環保的4.0L全新發動機,排放標準均達到了歐Ⅲ水平,全車隔音採用了進口環保雙層隔音板,起到降低底盤噪音的效果,發動機專用隔音材料,能夠消除發動機噪音對車內的影響。

豐田考斯特改裝旨在打在你的私人訂製,完善企業單位事業單位對商務用車活動的需求。華通豐業豐田考斯特改裝在外觀內飾以及作用特點上展示了爲什麼商務圈需要這樣一款車,高大的外形,舒適的座椅,美麗的裝飾,尊貴的首選。我們要的不是奢靡的感覺而是一種尊貴的姿態。該車汽油版,因乘坐舒適,可做增配VIP設置,被國家指定爲官方商務中巴首選。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

豐田考斯特/豐田柯斯達

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