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美國科技企業成“AI軍火商” 揭秘美軍AI部署新動態


美國科技企業成“AI軍火商” 揭秘美軍AI部署新動態

(原標題:美國科技企業成“AI軍火商” 揭秘美軍AI部署新動態)

美國科技企業成“AI軍火商”(來源:視頻綜合)

【新的奧本海默時刻來了嗎】今年AI應用到各行各業的消息不斷,但在關注發展的同時,有人也開始發出了警告。電影《奧本海默》原著作者在採訪中表示,AI是今天我們面臨的新一輪“奧本海默時刻”。這個說法是真的嗎?譚主從美國AI軍事應用升級的過程中找到了答案。戳視頻,看美國近年來AI軍用手段如何升級。

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任天堂裁減美國QA外包員工人數 大量轉爲全職


任天堂裁減美國QA外包員工人數 大量轉爲全職

根據 Kotaku 報道,任天堂美國公司目前正在對其質檢 QA 團隊進行重組,並進行了“大規模”裁員。

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一位公司代表向該媒體證實,公司將結束一些外包員工的合同,但補充說,重組也將帶來“大量新的全職員工職位”。

雖然這些外包員工從技術上講受僱於其他公司,但任天堂表示,被裁員的所有人都將獲得遣散費。

任天堂表示,此次充足的原因是希望“推動遊戲開發工作的全球一體化”,以及“更好的使 NOA 與區域間測試程序和運營保持一致”。

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四名前任或現任任天堂外包人員向 Kotaku 估計,此次重組可能會影響超過 100 人。三名外包人員聲稱 Switch 的測試的減少可能是導致裁員的一個因素,他們稱這方面的工作量已經“減少”,而且沒人知道還有誰在爲 Switch 的後繼機型測試遊戲。據報道新主機已被推遲到 2025 年發行。

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小米汽車工廠滿產後76秒可下線一臺車


小米汽車工廠滿產後76秒可下線一臺車

3月28日晚,小米集團董事長雷軍在小米汽車上市發佈會上介紹,小米汽車工廠一共有六大車間,相比傳統四大工藝之外,新增大壓鑄車間和電池車間。同時,廠區內還有一條總長2.5公里、設計時速120km/h,涵蓋18種測試路況的測試跑道。每一輛剛下線的小米SU7都要在這條跑道中完成測試,才能交付到用戶手中。當全部滿產後,每76秒就可以有一臺嶄新的小米SU7下線。

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北信源的AI能力平臺和“Kimi”正進行技術對接和測試


北信源的AI能力平臺和“Kimi”正進行技術對接和測試

北信源官微3月28日消息,北信源的AI能力平臺和“Kimi”正在進行技術對接和測試,這是北信源最新適配中的閉源大模型之一,其主要優勢在於高效處理長文本的能力。北信源已經基於AI能力平臺推出了首個金融領域的AI模型場景化應用——市值分析管理AI券商模型平臺。通過與財達證券深入合作,北信源市值分析管理產品實現了針對上市公司發佈的財報自動進行詳細解讀和分析、業績趨勢評估以及潛在風險預警,幫助用戶全面理解和評價公司的經營狀況。

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三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期


三星:公司今年HBM產能將是去年的2.9倍 高於此前預期

《科創板日報》28日訊,日前在全球芯片製造商聚會Memcon2024 上,三星公司執行副總裁兼DRAM產品和技術主管Hwang Sang-joong表示,預計該公司將增加HBM芯片產量,今年產量是去年的2.9倍。三星今年年初在CES 2024上給出的預測爲2.5倍。三星預計2026年HBM出貨量將是2023年產量的13.8倍;到2028年,HBM年產量將進一步增至2023年水平的23.1倍。

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3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗


3月28日外媒科學網站摘要:向大氣撒藥降溫遭反對!哈佛取消實驗

3月28日(星期四)消息,國外知名科學網站的主要內容如下:

《自然》網站(www.nature.com)

1、哈佛大學的“遮陽”研究項目取消:可能帶來意料之外的後果

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上週,哈佛大學的研究團隊宣佈,一項引起廣泛關注的太陽能地球工程試驗被迫取消,讓衆多項目支持者感到失望。儘管如此,支持者認爲,這並不意味着全面失敗,國際上對於尋求人工降低地球溫度的方法的探索正蓬勃進行。

哈佛大學的這項研究,被稱爲“平流層可控擾動實驗”(Stratospheric Controlled Perturbation Experiment,SCoPEx),計劃通過高空氣球在地球表面上方大約10至50公里的平流層釋放高達2公斤的碳酸鈣顆粒——這種顆粒也是非處方抗酸藥中的一種成分。實驗目的是測量這些顆粒的擴散情況、它們與平流層其他化學物質的相互作用,以及它們反射太陽光的能力。

然而,該項目引起了一部分人的反對,他們擔憂可能帶來無法預見的全球性後果。包括衆多學者在內的批評者認爲,其風險太大,而且它提供的“備選方案”可能會削弱國際社會消除溫室氣體排放的決心。

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2、氣候變化放緩地球自轉速度,或影響時間計量

《自然》(Nature)雜誌3月27日刊登的一篇分析論文預測,冰蓋融化正導致地球自轉速度減慢,因此下一次添加閏秒的時間將推遲三年。閏秒自1972年以來被用來調整原子時鐘時間與基於地球自轉速度變化的官方時間,以保持它們之間的一致。

該研究的作者分析認爲,全球變暖將使下一次需要添加閏秒的時間從2026年推遲到2029年。由於閏秒對計算機系統造成的巨大困擾,科學家們已決定在2035年之前廢除閏秒。研究人員特別關注下一次閏秒的調整,因爲這可能是第一次出現負閏秒,而非增加一秒。

專家表示,“我們不知道如何處理缺少一秒鐘的情況。這正是時間計量學家所擔憂的。”其他專家指出,“人類活動對氣候變化的深遠影響,推遲閏秒的添加只是其中一個例證。”

3、通過減少異常幹細胞,老年小鼠免疫系統更顯年輕

近期研究顯示,通過減少老年小鼠體內的異常幹細胞,可以令其免疫系統顯得更爲年輕。這種技術不僅提升了老年齧齒動物抵禦病毒感染的能力,還減輕了炎症跡象。

該項研究成果於3月27日發表在《自然》雜誌上。研究人員通過對老年小鼠進行抗體治療,以減少能產生多種其他細胞類型(包括引起炎症的細胞類型)的幹細胞羣。隨着小鼠及人類年齡增長,促炎幹細胞在體內逐漸佔據主導地位,過度的炎症則會給身體帶來嚴重傷害。

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雖然將這一方法用於人類還需幾年時間進行試驗,但在小鼠與人之間,免疫細胞的產生基礎——幹細胞的生物學特徵在很多方面是相似的。

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4、研究揭示記憶形成伴隨着DNA的損傷與修復

一項針對老鼠的研究發現,在長期記憶形成過程中,部分腦細胞會經歷一連串強烈的電活動,致使它們的DNA受損,隨後,一種炎症反應啓動,修復這種損傷並助力記憶的鞏固。

這並不是第一次將DNA損傷與記憶聯繫起來。2021年劍橋麻省理工學院的神經生物學家已發現,大腦中的雙鏈DNA斷裂非常普遍,並已將之與學習能力相聯繫。

爲深入瞭解這些DNA斷裂在記憶形成中的角色,研究人員訓練老鼠將微小電擊與新環境關聯起來,使得當動物再次進入該環境時,它們能“記住”先前的體驗,並展現出恐懼反應,如原地不動。接着,研究人員檢查了大腦中負責記憶的關鍵區域——海馬體內神經元的基因表達。結果顯示,在訓練後的第四天,部分神經元中負責炎症反應的基因表達活躍。而在訓練三週後,這些基因的活性顯著減少。

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《科學時報》網站(www.sciencetimes.com)

量子引力存在嗎?科學家在南極尋找中微子信號

在我們的日常環境中發生的現象,如重力,可以通過經典物理學來解釋,而原子級別的現象則需藉助量子力學來描述。目前,將量子理論與萬有引力理論結合,依舊是現代物理學面臨的一項重大挑戰。這其中的一個謎題涉及時空的量子屬性,即空間的三維與時間的一維如何合二爲一。這是否遵循其他量子理論中觀察到的隨機性,並因此在最微小的距離和時間尺度上發生波動,這一點存在爭議。

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爲探索量子引力的存在,目前在南極地區部署了數千個傳感器,覆蓋超過一平方公里的範圍,它們負責監測從外太空飛向地球的中微子。這項研究是在南極洲阿蒙森-斯科特南極站附近的冰立方中微子天文臺(IceCube Neutrino Observatory)進行的。與其他天文學和天體物理學設施不同的是,該天文臺專注於觀測北半球的空間。由於中微子能夠穿透地球,而其他粒子則會被阻擋,研究人員因此能夠獲得來自北半球的清晰中微子信號。

中微子既無電荷,又幾乎不具備質量,不受電磁力和強核力的影響。這些特性使得中微子可以在宇宙中以其原始狀態傳播數十億光年。因此,研究中的關鍵問題是,中微子在長距離運動中的性質是否保持不變,還是說其微小的變化可能具有重要意義。科學家指出,如果中微子確實經歷了研究者所懷疑的微妙變化,這可能成爲量子引力存在的首個有力證據。

《每日科學》網站(www.sciencedaily.com)

1、中國研究人員研發出植入式電池:可依靠人體自身的氧氣運行

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從心臟起搏器到神經刺激器,植入式醫療器械依賴於電池來維持心跳和緩解疼痛。然而,電池終將耗盡,更換時需進行侵入性手術。爲解決這一問題,中國的科研人員開發了一款依賴人體內氧氣運作的植入式電池。這項成果3月27日發表於《化學》(Chem)雜誌,通過在老鼠身上的實驗驗證,證明了該設計能穩定供電且與生物體系兼容。

爲了製造安全高效的電池,研究團隊使用鈉基合金和納米多孔金構建電極,這些電極能與體內氧氣發生化學反應,生成電能。爲確保電池安全,其被一層柔性多孔聚合物薄膜包裹。隨後,電池被植入大鼠背部皮下,並對其電力輸出進行了測量。

兩週時間裡,該電池展現了穩定的電壓輸出。研究人員還評估了植入區域的炎症反應、代謝變化及組織恢復情況。植入電池的老鼠恢復良好,四周後背部毛髮完全恢復生長。

2、科學家成功破譯複雜的甘蔗基因密碼

作爲全球產量最高的作物之一,現代雜交甘蔗是生產糖、糖蜜、生物乙醇和生物基材料的重要來源。

但迄今爲止,由於其基因組的複雜性,甘蔗成爲最後一種尚未被完整且精確解碼的主要農作物。目前,科學家們通過結合多種基因測序技術解決了這個難題,包括一種稱爲PacBio HiFi測序的新方法,成功繪製了甘蔗的基因圖譜。這張基因圖譜使他們能夠確定具有抵抗棕色鏽病能力的特定基因位置,而棕色鏽病如果未被控制,有可能嚴重破壞甘蔗作物。研究人員還藉助基因序列深入瞭解了影響糖分生產的衆多基因。

該研究作爲美國能源部聯合基因組研究所(U.S. Department of EnergyJoint Genome Institute)社區科學計劃的一部分,成果已在《自然》(Nature)雜誌上發表。

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《賽特科技日報》網站(https://scitechdaily.com)

1、全球變暖與塑料污染正陷入“惡性循環”

全球變暖與塑料污染,兩個看似無關的問題,實際上正陷入了一個互相助長的惡性循環。瑞典皇家理工學院(KTH)的研究人員在《自然通訊》(Nature Communications)雜誌上發表的報告指出,這種相互加劇的關係正在加重全球變暖、材料的降解速度、塑料廢物的累積以及有毒化學物質的滲入生物圈。

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隨着全球氣溫的上升,我們日常使用的塑料會更快地變質,這將導致對塑料的需求增加。KTH的研究團隊指出,爲了滿足這種增加的需求,將會進一步加劇溫室氣體的排放,從而推高全球氣溫。研究人員表示,這形成了一個自我強化的循環,使氣候變化和塑料污染問題陷入了一個惡性循環中。

據經濟合作與發展組織(OECD)的數據顯示,2019年,塑料相關的溫室氣體排放量佔全球總排放量的3.4%,約爲18億噸,這主要是由塑料的生產和化石燃料的轉化所引起的。預計到2060年,這一數字將增加一倍以上。

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2、地熱能源作爲可再生清潔能源受到日益關注

隨着全球加強對抗氣候變化的努力,尋找化石燃料替代品,利用地球內部的熱量作爲一種可再生的清潔能源正受到越來越多的關注。美國能源部在今年3月18日發佈了一份重點關注地熱發電潛力以及如何改變美國能源格局的58頁報告。然而,要充分利用地熱能源,我們還有許多工作要做。

美國斯坦福大學在今年2月發表的一篇研究論文中,地熱科學家提出,在地熱資源能夠爲地球提供動力之前,我們需要解決的研究和開發方面存在的差距。論文指出,要實現這一目標,必須彌合14個技術差距,這些技術差距分爲三個類別:基礎科學、工具與基礎設施以及增產與油藏技術。(劉春)

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臺灣確認導入三款車型!改款賓士大G預計第三季上市


臺灣確認導入三款車型!改款賓士大G預計第三季上市

賓士G-Class全球首發,車壇傳奇迎來全新改款。 圖/Mercedes-Benz提供

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賓士(Mercedes-Benz)旗下越野傳奇經典G-Class,昨日德國時間晚上八點發出重磅消息,全新G-Class將全面導入48V高效輕油電系統、智慧駕駛輔助系統與新一代MBUX多媒體系統,以越野風格打造前所未有的數位座艙。臺灣賓士(Mercedes-Benz Taiwan)將引進全新G 450 d、G 500、G 63三款車型,預計第三季在臺上市,另外,衆所矚目的純電版本也即將登場!

亮點一:堅持經典設計,科技與時俱進

被Schockl山脈認可的賓士G-Class於1979年誕生,承襲經典設計,敘寫越野傳奇。45年來,G-Class始終堅持保有最原始的設計元素,全新車型的外觀設計依然遵循此目標,針對細部進行微幅改款,G 450 d及G 500水箱護罩飾板由三橫柵改爲四橫柵式樣,整體前保杆進氣壩由寬扁造型改爲方圓外觀設計,全新 A 柱設計與車頂側緣造型則將有助於提升空氣力學與減少風切聲。

改款賓士G-Class針對細部進行微幅改款,水箱護罩飾板改爲四橫柵式樣,整體前保杆進氣壩改爲方圓外觀設計。 圖/Mercedes-Benz提供

科提

搭載新一代MBUX多媒體系統,全新G-Class比以往更加數位化;導入KEYLESS-GO、溫控杯架、Burmester® 3D環場音響系統,使全新G-Class豪華舒適達到全新層次,最新的安全配備與智慧駕駛輔助系統,讓硬派的 G-Class 也可以擁有舒適的駕乘體驗。

此外,全新G-Class也可透過PROFESSIONAL Line外觀套件進一步強化越野性格,EXCLUSIVE Line 外觀套件則能強調獨特的豪華質感。擁有強烈運動風格的 AMG Line外觀套件還能選擇夜色套件或 MANUFAKTUR 針對內外觀進行個人化的訂製搭配。

亮點二:全新越野數位座艙

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全新G-Class依舊採用梯形車架與獨立式前懸吊、固定式後懸吊設計,配備前、中、後三組獨立差速器鎖定裝置,結合LOW RANGE加力箱,奠定令對手望塵莫及的越野性能。全新OFFROAD COCKPIT提供駕駛「地表偵視功能」與越野專屬介面及資訊,包含水平線、定位、指南針、海拔、前軸轉向角、扭力輸出、胎壓與溫度,以及差速鎖的狀態,皆整合於全新 12.3 吋數位儀表及 12.3 吋高解析度中央觸控螢幕中。

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科技與時俱進,導入MBUX多媒體系統與全新的OFFROAD COCKPIT。 圖/Mercedes-Benz提供

亮點三:全面導入48V高效輕油電系統

全新的Mercedes-Benz G 500配備3.0升直列六缸引擎,採用雙渦輪增壓,這款汽油引擎的最大功率爲449匹馬力,提供的最大扭力爲560Nm;它還配備了48V高效輕油電系統,整合啓動發電機(ISG)能短暫提供額外的20匹馬力和200Nm的扭力。G 450 d則搭載六缸柴油引擎,同樣搭載48V高效輕油電系統,提供367+20匹馬力,扭力爲750+200 Nm。

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改款賓士G 450 d、G 500、G 63預計於第三季在臺上市,全面導入48V高效輕油電系統。 圖/Mercedes-Benz提供

亮點四:AMG純正越野猛獸G 63

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全新Mercedes-AMG G 63外觀採用AMG直瀑水箱護罩搭配直柵式散熱格柵,憑藉其強大的動力配置、AMG ACTIVE RIDE CONTROL懸吊系統以及獨特運動化設定,奠定性能越野王者的地位。全新Mercedes-AMG G 63搭載一具4.0升V8雙渦輪增壓引擎,具備585 hp/850 Nm的最大動力輸出,搭配48V輕油電混合系統,能額外提供20 hp/200Nm的動力輸出,0-100km/h僅需4.4秒,無論越野地形或是一般道路,皆可以輕易征服。

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AMG純正越野猛獸G 63同步亮相。 圖/Mercedes-Benz提供

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農田魚塭種光電?環境部:未來達一定規模須環評


農田魚塭種光電?環境部:未來達一定規模須環評

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光電亂象引發各界議論,針對光電環評部分,環境部表示將修正環評法,未來達到一定規模面積或裝置容量,以及涉及環境敏感區位等就要實施環評。 圖/聯合報系資料照

光電遍地開花,目前僅重要溼地的光電場才須環評,影響農漁地甚大,環評委員4度提出「光電進環評」,但環境部修法動作慢半拍惹議。環境部長薛富盛3月21日表示,未來設置規模達一定面積或設置容量,以及所涉環境敏感區位等都要實施環評。

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薛富盛3月21日赴立法院衛環委員會針對「太陽光電環評認定標準修正方向」進行專案報告,並備質詢。薛富盛表示,爲預防及減輕開發行爲對環境造成不良影響,環評法自1994年12月30日公佈實行,並陸續訂定「開發行爲應實施環境影響評估細目及範圍認定標準」等相關子法。

根據資料指出,統計自2016至2024年2月止,已完成審查的再生能源開發共47件次,包含離岸風電40件、陸域發電6件、地熱1件,過程中已將中華白海豚等海域生態過境候鳥或珍稀動植物如石虎等陸域生態、地質安全、敏感受體噪音振動等環境議題納入考量。

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薛富盛說,現行認定標準再生能源開發相關規定,包含水力發電、離岸風力發電、陸域風力發電、太陽光電發電、潮汐發電、地熱發電。其中,太陽光電發電僅規定設置在重要溼地才須環評。

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薛富盛表示,太陽光電環評已實施一段時間,期間接獲各界反映後,針對太陽光電應實施環評規定進行檢討,並規畫朝2方向進行修正。第一,納入光電業者設置規模達「一定面積或設置容量以上」應實施;加嚴管制太陽光電設置「所涉環境敏感區位」,並納入山坡地、特定農業區的農業用地、國家公園、野生動物保護區、野生動物重要棲息環境、臺灣沿海地區自然環境保護計劃覈定公告的自然保護區等區位。

薛富盛表示,目前環境部已積極就「開發行爲應實施環境影響評估系目擊範圍認定標準」修正蒐集各界意見,目前規畫今年7月底辦理草案預告,待預告滿60天,依法召開研商會,邀集機關、團體、民衆及關係人等交換意見,若溝通順利且獲得共識,希望在今年12月底修正發佈。

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事關工業機器人 工業和信息化部公開徵求意見


事關工業機器人 工業和信息化部公開徵求意見
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3月25日,工業和信息化部公開徵求對工業機器人行業規範條件及管理實施辦法(徵求意見稿)的意見,意見徵集截止日期爲2024年4月10日。

對於申報企業的條件,《規範條件》要求,相關企業依據國家法律法規設立,符合機器人產業發展政策要求,具有獨立法人資格,取得企業法人營業執照,且從事工業機器人相關業務時間不少於三年。近三年,關鍵零部件製造企業營業收入年均不小於3000萬元;本體制造企業營業收入年均不小於5000萬元;集成應用企業營業收入年均不小於1億元。

在技術能力和生產條件方面,《規範條件》提出,上年度營業收入小於5000萬元(含)的企業,近三年每年研發經費投入不低於營業收入的5%;上年度營業收入在5000萬元至2億元(含)的企業,近三年每年研發經費投入不低於營業收入的4%;上年度營業收入在2億元以上的企業,近三年每年研發經費投入不低於營業收入的3%等。

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此外,《規範條件》提到,產品售後服務要嚴格執行國家有關規定並建有完善的產品銷售和售後服務體系,指導用戶合理使用產品,爲用戶提供相應的操作培訓和維修服務。產品質保期不少於1年。

工業機器人被譽爲“製造業皇冠頂端的明珠”,其研發、製造、應用是衡量一個國家科技創新和高端製造業水平的重要標誌。

數據顯示,目前,我國工業機器人裝機量佔全球比重超50%,穩居全球第一大工業機器人市場。

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